波音曾經是美國最牛B的公司，僅僅一二十年前還是一覽眾山小，孤獨求敗似的存在。
但是最近幾年就突然不行了，先是737Max在世界各地連續失事，波音甩鍋失敗，被迫檢查，果然發現了大Bug。
然後最近一年內各種事故連續爆發，在空中門掉了，起落架放不下來了，發動機停機了......
但同時，波音也有令自己特別驕傲的一麵。他們得意洋洋地宣布在DEI方麵取得了傲人成績：經過不懈努力，雇員中的有色人種達到35%；管理層中的LGBTQ比例達到了14%。
原來波音招人已經不再擇優錄用，而是覺醒第一。
你別高興太早，過去幾十年高科技公司中的有色人種主要是華人。現在這種高工資崗位需要diversify，華人與白人一樣，屬於為了多元化需要被限製的人種。
空氣動力學是公認的高難度專業，需要極強的數學能力。同時這個專業又是航空航天領域最關鍵的專業之一。錢學森就是這個專業的，沒有他回國，中國的航天不知道要多摸索多少年。所以有一個錢學森頂五個美軍機械師一說。
但是波音幾年前爆出空氣動力學小組的四個資深工程師聯名上書公司高層，投訴他們部門主管上任一年多，對專業一竅不通，開會經常不明所以。然後他就為他們新任命了一個組長，同樣是對專業兩眼一抹黑，瞎指揮一氣。投訴書預測波音公司如此設計出來的飛機早晚會出事。但是主管和組長從名字來看屬於天生政治正確的種族，而且都從名校獲得了空氣動力學的學位。於是高層把這四個資深工程師全部解雇。
兩年前一個製造部門的主管因為多次投訴波音製造及質量監控中的不合格問題，同樣預測這樣造出的飛機早晚要出事。然後他被解雇了。他請律師起訴公司，在起訴期間死亡在法庭外的停車場，被認為是自殺。
去年波音飛機在空中飛行時門突然飛走了。檢查後發現，在保養時，檢修工把門裝回去後，多出了二十多個螺絲釘，於是這些螺絲釘被丟到了垃圾桶。有點基本機械知識的人都知道，雙螺絲可以起到鎖死的作用。隻有一個螺絲釘，那麽隨著飛行中的震動，螺絲會慢慢送掉，脫落。不過我相信，在工會的保護下，這些缺乏最基本素養的檢修工一定拿著極高的工資。
目前美國覺醒派依然非常猖獗，這次選舉也許是一個分水嶺。如果美國選出一個DEI總統，美國必然成為一個大號波音。
