第一是價錢現在中國已經做到和油車相同甚至更低，美國因為要保護傳統工業和政治原因，所以拚命抵製中國電動車。但是這是人為的障礙，技術上電車可以做的比油車便宜。
第二是電比油來源多樣，燒油車的原料相對單一，過程複雜，還有運輸問題，電的來源可以不依靠大公司，如自己買solar panels，給家用和電車用，油絕對不行。發電機比發動機製造起來簡單的多，修理維護也應該簡單。
第三純電比混合動力車和油車零件要少，維護和修理應該更簡單。據說油車的的零件要比電車多一倍都不止，這點我相信，汽車發動機和汽車電動機複雜程度相比一眼就看出來了。混合動力的車要維護兩套係統所以維護不會簡單。
我雖然對電動車經驗不是太多但是據我觀察，電動車有讓用戶改造成hybrid的可能，因為市麵上有賣便攜式發電機，可以以油或者propane作為燃料，起碼我知道這種發電機給車充電沒有問題，主要是開車的時候好像不能充電，但我認為這是可以改變的。
現在電動車最大障礙在於傳統工業的抵製，一旦電動車替代了燒油車，各大石油公司的汽車製造和配套零件公司，整個石油和汽車龐大的產業鏈都會受到很大衝擊，在西方各國這意味著大量工作的流失，所以傳統工業國以石油為其發展的動力經濟會有巨大的衝擊，經濟是政治的基礎。所以對中國的政治的敵視會很自然的。說是傳統工業的生存危機也說的過去。
因為電車某種意義上·屬於高科技，沒幾個人會修，特別是軟件問題，以前修理機械拿手的人對於電車的問題會一籌莫展，這也限製了電車被許多人接受的原因，但是這也孕育了許多新的機會。
