中國車市血流成河 5年倒掉1萬家經銷商
〔財經頻道/綜合報導〕中國汽車經銷商的黃金年代已逝,在競爭激烈及需求疲軟下,掀起大規模倒閉潮。曾是中國汽車經銷商第1股的龐大集團破產重整,退出A股;廣東最大汽車經銷商永奧集團今年初也因資金斷鏈,旗下80多家店一夕倒閉。市場統計,中國近4年已有8000家倒閉,預估今年2000家關門,總計近5年倒閉的經銷商達1萬家。
綜合中媒報導,中國汽車經銷商被稱為4S店,指的是結合整車銷售(Sale)、零配件(Spare part)、售後服務(Service)、資訊回饋(Survey)等四項服務的汽車特許經營模式。在中國汽車高速發展時代,這些經銷商賺飽飽,開店1年就能回本,大型經銷商就像印鈔機,多家企業接連上市,風光無限。
2015年後,4S店開始出現倒閉跡象,2019年倒閉潮逐漸加速,曾是中國汽車經銷商第一股、最大4S店集團的龐大集團,2019年已被法院裁定破產重整,並退出A股。
疫情封控期間,營運更為嚴峻。統計顯示,2020至2022年每年倒掉的4S店各為2362家、1400家、1757家;疫情後不僅沒有改善還攀升,2023年倒閉家數為2540家,創新高。亦即,4年期間,中國4S店倒了8059家。
今年狀況也很慘,今年初,廣東最大汽車經銷商永奧集團因資金斷鏈,旗下80多家4S店一夕倒閉,拖欠員工多月工資,銀行隻能拖車抵債,還有不少車主付了車款無法拿到車,猶如買了「爛尾車」。
緊接著,新疆首富孫廣信所掌控的廣匯實業旗下廣匯汽車亦因業績低迷,股價連續20個交易日低於1元人民幣,自7月18日起停牌,廣匯市值從千億人民幣跌至65億人民幣,未來恐遭上交所終止上市。
根據中媒估算,今年估計約有2000家4S店收攤,若加計前4年的8000家,近5年倒掉的4S店至少上萬。