為什麽食用油在中國不能做到專罐專用,最主要還是經濟原因

為什麽食用油在中國不能做到專罐專用,最主要還是經濟原因 

食用油,這一餐桌上不可或缺的物資,其背後的運輸鏈條卻隱藏著不為人知的經濟困境。許多人不明白,為什麽在中國食用油運輸難以做到專罐專用?背後究竟有哪些隱情?讓我們深入探討這場看似簡單卻極其複雜的經濟博弈。

在中國,一輛大型運輸車配備專門的食用油罐,成本高達幾十萬元。這對於貨運司機而言,無疑是一筆巨大的投資。貨運司機的首要目標是賺錢,但專罐專用的要求直接衝擊了他們的生計。專罐專用意味著什麽?意味著回程貨源的喪失。司機們隻能單程運送食用油,這種情況下,回程的運輸成本無人分攤,直接影響了司機的收入。

更為棘手的是,食用油市場存在明顯的淡旺季之分。在旺季,食用油需求量大,運輸任務繁重,但在淡季,需求驟減,食用油專罐車輛往往無貨可運。對於那些投資了專罐設備的司機來說,這種淡季的“空窗期”簡直是一場噩夢,長時間無貨可運,車輛閑置,投資回報遙遙無期。

在這種情況下,部分司機為了增加收入,不得不鋌而走險。他們放棄專罐專用的原則,用食用油罐裝載其他貨物。如此一來,罐內殘留的其他物質可能會對食用油造成汙染,影響食品安全。然而,經濟壓力和現實困境迫使他們做出這種選擇,這背後是一個個家庭生計的艱難掙紮。

食用油運輸的監管,也因此變得更加複雜。盡管相關部門不斷加強監管力度,出台法規要求食用油專罐專用,但實際執行起來卻困難重重。一方麵,監管人員的數量和精力有限,無法全麵覆蓋全國範圍內的每一輛運輸車。另一方麵,司機和企業的僥幸心理和利益驅動,使得違規行為屢禁不止。

解決這一問題,需要從多個層麵入手。首先,政府應加大對專罐專用運輸的補貼和支持力度,降低司機的經濟壓力,讓他們能夠在遵守法規的同時,仍然保證收入。其次,加強監管力度,對違規行為嚴懲不貸,讓那些為了眼前利益而觸犯法律的企業和司機付出沉重的代價。隻有這樣,才能逐步改善食用油運輸中的亂象,確保食用油的安全和質量。

然而,這並非一朝一夕之功。經濟因素、市場需求、監管力度,這些錯綜複雜的因素交織在一起,形成了一張無形的網,束縛著食用油運輸行業的發展。在未來,如何在保障食品安全的同時,平衡各方利益,將是一個需要持續探索和努力的課題。

在這場經濟與道德的博弈中,我們看到的是一群普通人的掙紮與抉擇。或許,在某個不為人知的角落,一名貨運司機正在為了一家人的生計,做出艱難的決定。他們不是惡意違規者,隻是在現實的壓力下,做出了無奈的選擇。希望未來的政策和監管,能為他們帶來更多的希望和支持,讓每一滴食用油,都能安全、潔淨地到達我們的餐桌。#深度好文計劃#

所有跟帖: 

不一定要專罐專用,用堿水洗了再高溫蒸汽蒸也是可以達到清潔的。處理成本幾百人民幣 -天青水藍- 給 天青水藍 發送悄悄話 天青水藍 的博客首頁 (0 bytes) () 07/12/2024 postreply 16:03:51

第一個要處罰的是監管部門,這種事他們能不知道? -紅米2015- 給 紅米2015 發送悄悄話 紅米2015 的博客首頁 (0 bytes) () 07/12/2024 postreply 16:08:08

第二個是生產公司,他們是最容易檢查罐子的 -紅米2015- 給 紅米2015 發送悄悄話 紅米2015 的博客首頁 (0 bytes) () 07/12/2024 postreply 16:09:07

第三是由此看出調查記者是絕對需要的 -紅米2015- 給 紅米2015 發送悄悄話 紅米2015 的博客首頁 (0 bytes) () 07/12/2024 postreply 16:10:10

國際貿易有兩種方式,FOB就是在越過船舷那一刻賣方的責任已經完成,之後是買方的事了 -天青水藍- 給 天青水藍 發送悄悄話 天青水藍 的博客首頁 (0 bytes) () 07/12/2024 postreply 16:14:23

運輸如果是賣方order的賣方有責任,如果是買方order的沒賣方什麽事 -天青水藍- 給 天青水藍 發送悄悄話 天青水藍 的博客首頁 (0 bytes) () 07/12/2024 postreply 16:16:45

誰付運輸費的誰負責 -cn_abcd- 給 cn_abcd 發送悄悄話 cn_abcd 的博客首頁 (0 bytes) () 07/12/2024 postreply 16:15:25

第一個要處罰的是運輸公司而不是監管部門。發生殺人案是先處罰殺人犯還是公安局/警察局? -清源白水- 給 清源白水 發送悄悄話 清源白水 的博客首頁 (0 bytes) () 07/12/2024 postreply 16:18:15

哪國警察局能做到不發案?隻要事後能抓到人就算是盡職了 -天青水藍- 給 天青水藍 發送悄悄話 天青水藍 的博客首頁 (0 bytes) () 07/12/2024 postreply 16:46:38

如果這是偶爾發生的,那麽監管就沒有責任;如果這是業內潛規則,那麽疏於監管就是確定的,監管部門要負責任 -cn_abcd- 給 cn_abcd 發送悄悄話 cn_abcd 的博客首頁 (0 bytes) () 07/12/2024 postreply 16:50:41

個人認為這樣做的基本是個體司機,國企運輸單位司機沒有必要為單位省這幾百塊錢,公司領導更沒必要冒被摘烏紗帽的風險這樣幹 -天青水藍- 給 天青水藍 發送悄悄話 天青水藍 的博客首頁 (0 bytes) () 07/12/2024 postreply 17:14:44

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