簡單算算理論上65升汽油 17.17加侖的比亞迪 秦L混動車的理想勻速極限行車距離大概為3064公裏 - 60km時速

隻算行車阻力中： 滾動阻力和風阻

車重 3700磅 約1.67噸

公路標準滾動摩擦係數 0.012

車頭風阻麵積 0.827

假設完全平路無坡 時速保持 60 公裏/小時

標準汽車的機械傳動效率 95%

維持勻速運動需要 4.542 kwh /小時

跑 2400 公裏需要 40 小時

總共用能大約 182 kwh

而汽油機的效率折合電能大概一升汽油 = 3.6 kwh

65升油 為 232 kwh 大概能跑 3064公裏

所以維持勻速運動是足夠的

 

 

所有跟帖： 

• 坐等掃盲的文科生 可以出來砸場子了 -人在美途- ♂ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 14:40:36

• 波音完蛋了，車企也完蛋了，黃昏帝國還要閉關鎖國可咋整？愁人 -Riskart- ♂ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 14:46:18

• 當然如果 10公裏每小時的“推行速度”呢？ 理論上就可以跑個4312公裏 -人在美途- ♂ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 15:06:12

• 可否換算成美國的數據？一加侖汽油跑多少英裏？ -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 15:06:23

• 17.17加侖跑2400公裏 差不多 88 MPG -人在美途- ♂ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 15:07:26

• 中國的數據不可信，測量方法不合理 -波粒子3- ♂ (84 bytes) () 05/29/2024 postreply 15:12:50

• 哈哈哈 說得好 總結到位 -人在美途- ♂ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 15:15:56

• 我查過,理論極限是每升油50公裏. -最接近太陽的人- ♂ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 15:08:17

• 按照這個理論 差不多能跑 3250公裏 -人在美途- ♂ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 17:02:32

• 當然 88 MPG也不算啥 單人駕駛 內燃機 “汽車”的世界記錄是 14573 MPG -人在美途- ♂ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 15:14:49

• ? "文科生"就等"理科生"算出來掃盲了. 坐等. - Uusequery - -人在美途- ♂ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 15:16:57

• 謝謝"理科生""掃盲" -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 15:20:02

• 不客氣 其實用“掃盲”確實不禮貌 所以從來自己不用 都是用 科普二字 其實文科生的優勢在美國社會中更大 -人在美途- ♂ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 15:23:46

• 量產的hongda省油摩托車可以到 160 MPG -人在美途- ♂ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 15:28:35

• 這是因為風阻麵積非常小導致風阻非常低，就這樣也才160mpg，摩托的重量才多少？ -過來人2- ♂ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 16:45:32

• 當然這個西安到長春的測試理論上也不公平 因為西安海波1400米 長春隻有700米 相當於 2400公裏大下坡 積少成多啊 -人在美途- ♂ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 15:33:19

• 風阻麵積就不對，這是車體正麵的投影麵積，也就是車寬乘車體的高度。一般轎車寬度大約1.7米，車體高度是車高減輪胎半徑，大約 -過來人2- ♂ (68 bytes) () 05/29/2024 postreply 15:47:00

• 車頭麵積還要加上擋風玻璃的麵積，後者是車頭麵積乘上夾角的sine -過來人2- ♂ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 16:40:40

• 這個已經包括風擋了了 轎車車頭哪有 1.1 米高啊？而且轎車車頭也是流線型的 高度一般也就0.4米左右 -人在美途- ♂ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 17:05:12

• 車高60英寸，相當於1.5米，減掉輪胎半徑差不多1.1米，這是車子底盤到車頂的高度 -過來人2- ♂ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 17:27:20

• 所以越是高速跑車 車頭越扁平來減少夾角 -人在美途- ♂ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 16:06:11

• 超跑是車身低，底盤也低，而且擋風玻璃的角度比較小，這樣風阻係數會比較低 -過來人2- ♂ (0 bytes) () 05/29/2024 postreply 16:42:32