大陸下個爆雷的是高鐵。房子降價總會有人買。高鐵誰會買？總乘車人數不會變，無法支付天價的維護費，不維護過一兩年就廢了

所有跟帖： 

• 對市政府，省政府，聯邦政府來說公路都是不賺錢的，難道不修公路或不維護公路了？ -80前- ♂ (0 bytes) () 05/14/2024 postreply 15:05:12

• 公路用的人多，有收入，高鐵沒有 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/14/2024 postreply 15:07:53

• 長期不賺錢,少量虧損可以維持. 長期巨額虧損是無法承擔的. 漲價是必然的 -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 05/14/2024 postreply 15:09:16

• 高鐵一天甚至一星期幾班車，其餘時間都是空的。但養護隊伍每天每分鍾都在燒錢，不管有沒有車運行 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/14/2024 postreply 15:09:24

• 養護隊伍人數不多吧 -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 05/14/2024 postreply 15:29:24

• 聽說雄安高鐵每天一班車。車站人員工資怎麽算？他們閑暇時間都在幹什麽？作為參照，上海浦東機場每天起降1400架飛機 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/14/2024 postreply 15:24:11

• 聽說加州高鐵沒人沒車，隻有幾百米的水泥路， 管理人員設計人員怎麽辦？ -clemson- ♀ (0 bytes) () 05/14/2024 postreply 16:40:06

• 如果沒有造高鐵老川會把這錢要回來 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/14/2024 postreply 18:00:11

• 高鐵的靈活性很差。養護隊伍必須是固定的編製，還必須是當地的，無法臨時組隊。航空公司就沒有這個問題 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/14/2024 postreply 15:22:11

• 謠G要提高素質，不然想插話都費勁 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/14/2024 postreply 15:43:14

• Metro 利用率很高。也沒有高鐵那麽燒錢。關鍵是它減少交通阻塞，減少廢氣汙染，對紐約這樣的大城市很重要 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/14/2024 postreply 15:47:18

• 高鐵不是大眾交通工具，是拚政績用的。隻有很少的超大型城市有高鐵需求 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/14/2024 postreply 15:49:51

• 大眾交通工具是大部人每天出行都用到的。不是一年用一次，也不是給1%的人用的。大陸應該建立一個應急基金，給需要的人 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/14/2024 postreply 16:30:23