比亞迪的電車有一個很嚴重的問題

首先，我不是專家，車是租的，是新車。但不排除正巧碰到一個檸檬車的可能。

 

和特斯拉比，這個車科技感不足，更像傳統油車，很多不知道怎麽用的功能。但一開起來動力十足，和特斯拉差不太多。

我發現的一個問題就是上高速 140kmh 開幾分鍾後（不超過十分鍾）就感到動力明顯下降，同時耗電上升。在特斯拉上沒有這些問題。

不是不能保持 140kmh，就是踩踏板超車的時候提速特別慢。德國高速規則和美國不一樣，如果慢悠悠地在左車道超車，後麵的車會不停打遠光，鳴笛。開始時因為不知道比亞迪踏板反應會前後不一，被嚇到，以為踏板壞掉了。

沒看到有類似報道，提一下讓對比亞迪有興趣的人注意，試車時檢驗一下。

 

所有跟帖： 

• 路況？ 不是在爬坡？新手？ -adxp- ♂ (0 bytes) () 05/04/2024 postreply 21:50:32

• 德國高速。這個現象隻在開了幾分鍾後才出現，而且每次都會出現。 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/04/2024 postreply 22:01:04

• 限製大電流輸出以免類似於HVBJB的裝置內接觸點過熱燒毀 -MoonRiverMe- ♂ (306 bytes) () 05/05/2024 postreply 05:06:30

• 原來是一個過載保護機製。Merci！ -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/05/2024 postreply 05:28:10

• 不是過載而是限載，基於觸點的耐熱性 -MoonRiverMe- ♂ (39 bytes) () 05/05/2024 postreply 06:22:55

• 謝謝！ -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/05/2024 postreply 06:29:36

• 福特對這個問題的解決辦法是全數召回換改造後的新部件 -MoonRiverMe- ♂ (206 bytes) () 05/05/2024 postreply 06:44:39

• 電車都不能飆車，時速超過一百二電量消耗急劇上升。所以適合城市裏開，高速上在右道慢慢開唄，能耽誤幾分鍾 -aluminiums- ♂ (0 bytes) () 05/04/2024 postreply 22:19:00

• 特斯拉沒有這個問題。一個人怎麽開都行，但如果有副駕，一直慢吞吞的跟在大貨車後麵會被翻白眼。另外，貨車用柴油，尾氣危害更大 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/04/2024 postreply 22:27:54

• 福特T型車當時問題更多 -海之塵HZC- ♂ (0 bytes) () 05/05/2024 postreply 05:10:15

• T型車隻求廉價，不管其他 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/05/2024 postreply 05:47:43

• 這裏還有故事？說來聽聽 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/05/2024 postreply 06:14:40