車輛因為屬於入門版非智駕車型，因此沒搭載華為ADS高階智能駕駛輔助係統，

 

對此，有媒體從問界方麵了解到，該車安全氣囊正常打開，動力電池不存在自燃情況。車輛因為屬於入門版非智駕車型，因此沒搭載華為ADS高階智能駕駛輔助係統，而是使用的博世方案。由於後者的AEB方案工作範圍是4-85公裏/小時，碰撞時的115公裏/小時時速已經超越功能範圍。

 

 

https://m.huxiu.com/article/2969808.html

 

所有跟帖： 

• 這上麵到底有沒有華為的係統？不管高階還是低階的，好像還沒見華為官方來澄清 -rollingstone11- ♂ (0 bytes) () 04/30/2024 postreply 12:10:41

• 什麽是“有媒體”？ -cowpi- ♂ (0 bytes) () 04/30/2024 postreply 12:15:09

• 任何一起車禍的原因都會有很多。這一波明顯是美國大外宣在黑華為。特斯拉車禍死亡，大外宣是不會關心的 -Riskart- ♂ (0 bytes) () 04/30/2024 postreply 12:16:53

• 原因有很多，所以不用分析？消費者也無權知道？ -Bob007- ♂ (0 bytes) () 04/30/2024 postreply 12:26:26