對此,有媒體從問界方麵了解到,該車安全氣囊正常打開,動力電池不存在自燃情況。車輛因為屬於入門版非智駕車型,因此沒搭載華為ADS高階智能駕駛輔助係統,而是使用的博世方案。由於後者的AEB方案工作範圍是4-85公裏/小時,碰撞時的115公裏/小時時速已經超越功能範圍。
https://m.huxiu.com/article/2969808.html
對此,有媒體從問界方麵了解到,該車安全氣囊正常打開,動力電池不存在自燃情況。車輛因為屬於入門版非智駕車型,因此沒搭載華為ADS高階智能駕駛輔助係統,而是使用的博世方案。由於後者的AEB方案工作範圍是4-85公裏/小時,碰撞時的115公裏/小時時速已經超越功能範圍。
https://m.huxiu.com/article/2969808.html
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這上麵到底有沒有華為的係統?不管高階還是低階的,好像還沒見華為官方來澄清
-rollingstone11-
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04/30/2024 postreply
12:10:41
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什麽是“有媒體”?
-cowpi-
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04/30/2024 postreply
12:15:09
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原因有很多,所以不用分析?消費者也無權知道?
-Bob007-
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04/30/2024 postreply
12:26:26
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