長遠看，電車將一統天下。別說油車肯定要被替代，就是H2能也幹不過電車。前提是解決電力供應。中國電車有強大的競爭力，

所有跟帖： 

• 西方要想保護自己的市場，隻能提高進口門檻。但亞非拉等市場會被中國車強勢占領。中國在電車產業可以說沒有脖子可以被卡。 -300K- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 13:45:24

• “所有國產純電車幾乎沒有賺錢的”，長遠占領市場，別說歐美市場，亞非拉市場不一定能幹得過“韓日德“的後發力 -amico- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 13:50:33

• 電車變成自行車一樣，算不上大件的時代也許會來臨。如果完全自動駕駛實現，以後禁止人類駕駛，交通事故會趨近於零。 拭目以待 -300K- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 13:56:25

• 與特斯拉一樣，國產喝了電動車的頭啖湯，外加上政府作為戰略經濟政策的扶持，玩兒電動車是“上中下遊“同時燒錢的遊戲，大坑一個 -amico- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 13:53:55

• 無論歐美，中國，還是其他國家，沒有政府大力扶持，積極轉型一個國家的能源架構與政策，投資電動車產業的風險極高。需要賭一鋪 -amico- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 13:57:59

• 屬於發展中國家的亞非拉，他們的政府有這個能源轉型的戰略需求，執行能力，穩定政策嗎？不靠譜吧 -amico- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 14:01:31

• 現在是互相踩踏時代，用不了幾年就隻有少數幾家能存活。 -300K- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 14:00:05

• 電池技術的進步將帶動儲能產業的大發展，馬斯克正在這個領域發力，這是解決光伏，風，潮汐等發電無法穩定並網的關鍵。 -300K- ♂ (0 bytes) () 04/28/2024 postreply 13:51:28