沒關注耶倫訪華,剛看了一下她禮拜六在廣東的新聞發布會,原來她去主要是因為中國在WTO對美國的控訴

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不知道有沒有人提到過,前不久,三月底的時候中國把美國告到了WTO,說美國在2022年通過的法律IRA(Inflation Reduction Act)是對中國電動汽車出口的一種歧視.  其實不僅美國,歐洲也有針對中國電動車的反補貼調查 anti-subsidies probe。

這是她去的最主要的議題。另外還有以下議題:

1. 美國對中國經濟模式的不滿 complaints about China's economic model

2. 中國國內經濟金融狀況和國際經濟形勢 domestic and global economies

3. 雙方在反洗錢方麵的認識和合作

最近沒關注過這方麵的事態,僅就我的理解說說看法。

首先,各國政府對新能源產業,如電動汽車都有相應的補貼(subsidies)。這種補貼不僅是對買方,比如美國買新能源車可以省稅,房主在房頂按太陽能板也能省稅等等,還對製造廠家有相應補貼,主要是稅上的優惠。中國的補貼和歐美不同,具體我不是特別清楚,但是以前看到過,除了稅上的優惠,政府直接給廠家錢。為什麽大陸是個人都想造車,因為能拿到政府的補貼,所以中國政府也曾打擊過為了騙補貼弄虛做假的廠家。總而言之,加入WTO的時候中國承諾二十年內free economy,全麵轉型為市場經濟,但二十年過去了大陸沒有實現諾言,仍然在不停扶持國企,和名義上是民企但得到政府大量投入的企業,這些企業的背後是無限的國家資源。國外這些有著有限資源的私人企業如何和一個有無限資源的國家去競爭,尤其在價格上的競爭?自從有了貿易,有了商人就有了規則,就像玩一個game的雙方,如果一方不遵守事先承諾的規則,那另一方隻能另起爐灶和願意公平競爭,遵守這些規則的人去玩。

有人說美國也投錢給私企,比如前一段時間投錢給Intel搞AI,政府的錢哪來?人民的稅收,所以政府隻是loan借給Intel,讓它搞研發,這些錢是要還回來的。

當然我猜這也是耶倫去中國的目的,既然雙方在政府補貼上有異議,那我們就製定規則解決這個異議,比如製定出各國政府對電動汽車的補貼不能超過多少,關稅不能多於多少,價格不能相差多少等等。 凡事商量著來還可以合作,但是我不看好兩國能談出個所以然來,談了無數次了都沒有任何進展,因為兩國的意識形態決定了做事的方法太不同了。這二十年美國已經認清了共產黨是不會改變的,所以你不變那我就變,改變對你的政策。比如美國認清中國是不會開放金融市場,不會讓美國銀行全麵進入中國的,為什麽呢?因為共產黨怕,怕什麽呢?怕競爭!怕公平的競爭!我已經開放我的學校讓烏央烏央的中國留學生到我的學校來學習,培養了無數的金融人才,這些金融人才回國還怕美國銀行來競爭?還是怕,當然怕,做任何表麵上的改變都無事於補。為什麽呢,因為共產黨隻能是共產黨,是共產黨就要國家管控一切,還是計劃經濟,還是無處不在的腐敗,不但怕被外人看到,更是這樣的體製根本無法和市場經濟下千錘百煉的最終存活下來的organic的美國銀行和企業競爭,競爭不過的。

還有一點耶倫指出讓中國成為消費市場,不能國內消費都不良,卻向外傾銷,整個世界都裝不下這些過剩的產能。也就是你要提高老百姓的生活水平,讓他們不僅買得起你自己製造的東西,同時老百姓有錢了我美國生產的東西也能被中國老百姓消費的起。也就是講的貿易順差逆差,你中國總是順差不公平,我要求你把中國大多數人的生活水平提高,這樣我美國就能多出口到中國。降低價格這種遊戲我不接受,同時你順差成這種不公平法,我也不接受。給大家解讀一下啊,這實際上是逼中國讓中國老百姓全麵富起來,能消費我出口的產品。這和20年前克林頓支持中國加入WTO的目的一樣一樣的,一點都沒變,實際就是隻有人民富了,才能有更多的思想,會要求更多的自由,平等和獨立,會要求政府轉變。但是,中國一定不會這樣做,二十年已經證明這一點,誰有了錢我說收回來就收回來,說招安就詔安,你不跪拜體製你就富不起來,即使富起來也會被清零。對於老百姓,吃到剛剛好就好,讓他們除了吃覺得別的都沒用就是剛剛好。

關於洗錢,像我們這些在金融領域工作的就太了解了。Anti money laundering (AML)是我們這個領域每時每刻都要十二萬分警惕著的,僅僅這方麵的training就做的人手軟。比如前兩天說HSBC這麽大的一家公司居然沒有去製止孟晚舟和那個殼公司賣東西到伊朗,又通過美國銀行和SWIFT把錢從伊朗轉回來(轉回來的錢,隻要往外花就會被發現,就是不合法的,所以要合法化,就得把這些錢洗幹淨,明白吧?)。要知道每一家銀行都聘請,養著一大批人在legal and compliance department,或者financial crime risk management部門,最重要的一項工作就是AML. 而中國在這方麵做的從HSBC上就可見一斑,HSBC和那些公司是狼狽為奸,尤其是中國愛玩的crypto currencies,更是防不勝防。

就說這麽多吧。

所有跟帖: 

錯。也許有所減少但還有補貼。減少也是因為自己都意識到太飽和過剩。 -MoonlightBee- 給 MoonlightBee 發送悄悄話 MoonlightBee 的博客首頁 (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 20:31:45

從中央轉地方,一樣的,都寫著五個字“共產黨的錢”。 -MoonlightBee- 給 MoonlightBee 發送悄悄話 MoonlightBee 的博客首頁 (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 20:42:46

還有很多的補貼,更多的隱形補貼。如果中國取消國企的補貼,對中國的發展是一大利好 -硬碼工- 給 硬碼工 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 20:39:50

這就是歐洲和美國一直要求中共這麽做的。 -MoonlightBee- 給 MoonlightBee 發送悄悄話 MoonlightBee 的博客首頁 (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 20:44:08

中國的發展的敵人就是自己。形式上的表現就是國企。什麽別人的打壓卡脖子,都是為了保自己的權力。保國企就是保權力的手段 -硬碼工- 給 硬碼工 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 20:56:24

英雄所見略同! -MoonlightBee- 給 MoonlightBee 發送悄悄話 MoonlightBee 的博客首頁 (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 20:57:03

汽車企業哪裏還有國企? -laonong0min- 給 laonong0min 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 21:01:14

一汽二汽,重汽,所有的合資車企,奇瑞是省政府級別的。隻有吉利,比亞迪和一叢新勢力是民企 -硬碼工- 給 硬碼工 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 21:16:38

一汽二汽主力車型都是合資廠出的車,幾乎沒有自己品牌的車。 -laonong0min- 給 laonong0min 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 21:18:51

都有自己的品牌,靠補貼活著 -硬碼工- 給 硬碼工 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 21:21:36

很少,比如紅旗,汽車行業幾乎是充分競爭,騙補貼的都是小企業,活不久 -laonong0min- 給 laonong0min 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 21:27:41

中國汽車企業主要就兩種,一種是國企和外企的合資企業,一種是民營,對國企的汽車企業如果有補貼,就是補貼外企 -laonong0min- 給 laonong0min 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 21:00:26

中國不是以經禁掉crypto currencies, 怎麼還說中國愛玩crypto currencies? -他鄉之客- 給 他鄉之客 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 21:11:37

米國根本不在乎天朝在wTO的控訴,就是一個笑話 -must_go- 給 must_go 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 21:48:00

一派胡言!中國有幾個老百姓的錢被收了?被收的都是巨富的錢。老百姓的錢都進了房子裏,所以不敢消費,和被政府收沒關。 -淺路明- 給 淺路明 發送悄悄話 (242 bytes) () 04/07/2024 postreply 06:20:04

巨富不是老百姓?都是體製內的?怎麽變成體製內的?是必須變成體製內的才能成巨富還是成了巨富就要被招安?笑貧不笑偷 -MoonlightBee- 給 MoonlightBee 發送悄悄話 MoonlightBee 的博客首頁 (233 bytes) () 04/07/2024 postreply 06:51:27

很多老百姓沒錢,有點錢的中產被房子套住,表麵是被巨富騙了但最根本的原因是法律和官商勾結的體製的原因。 -MoonlightBee- 給 MoonlightBee 發送悄悄話 MoonlightBee 的博客首頁 (0 bytes) () 04/07/2024 postreply 06:53:34

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