等越南建成高鐵， 已經太晚了

越南是最需要建高鐵的狹長形國家。 一旦建成， 能大大縮短南北交通， 帶動整個國家的經濟發展。 目前老舊的鐵路據說不到60公裏每小時。 想想250-350公裏每小時？

越南如果早下決心， 看對人， 目前應該已經建完高鐵了。 看看馬來西亞， 泰國， 老撾 都連成一片了。 

越南目前的確是急了， 不但國內交通受製約， 在東南亞交通網絡中也處於弱勢地位，老撾憑著鐵路運輸， 經濟前景一片光明。 但無論越南如今決心再大， 等全部落成也是20-30 年後了。

所有跟帖： 

• 昨天看到越南人對中國的持負麵印象的居然高達80%， 僅次於菲律賓的90%。 -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 13:07:42

• 所以中國不應該投資越南的鐵路電力等等基礎設施，很可能拿不回投資， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 13:11:24

• 慢慢建吧。建得越快，對中國的挑釁越早，越猛烈。 最好讓日本，印度，歐洲幫他們建。 -94327956- ♂ (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 13:40:34

• 越南不選擇中國標準，就會跟周邊幾個東南亞國家無法互聯，對經濟是不利的。 -瞎忙忙- ♂ (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 13:44:35

• 二十年後中國大概率已經是全球經濟第一，高端產業全麵突破，低端產品需要越南供貨，但越南的高鐵還沒通車，跟中國接軌會有障礙 -21-C- ♂ (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 14:04:50

• 俄羅斯和中國不同軌,也不是友誼無上限嗎? -最接近太陽的人- ♂ (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 14:17:04

• 現在開始越來越難偷歐，美的技術了，自己很少投資基礎研究，高端產業怎麽全麵突破 ？ -playForever- ♂ (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 14:45:04

• 這套話術已經過時了。 中國在很多產業已經是研發的領導者， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 14:53:31

• 如果中國隻能靠偷，那倒是美國的福分，不值得號召一眾發達國家跟中國脫鉤斷鏈，封鎖圍堵 -21-C- ♂ (0 bytes) () 04/06/2024 postreply 15:03:23