電車省錢可能是個誤區

一般的EV 一度電可以跑3 到3.5邁（實際上，不是廠家數據），就算3.5邁吧，那也一般是小型車，十度電就是35邁。

很多同樣的小型油車同樣可以開35 mpg（尤其如果像電車開法一樣不敢在高速超過75邁）, 如果一度電到了三毛四毛的價錢，那十度電跟一加侖汽油也差得不遠了。

我有一次在三藩機場問Uber司機，他就說在外邊充電要四毛。

所以電車並不一定那麽省油/電錢，除非公司可以免費衝或者家裏有太陽能。

所有跟帖： 

• 發展EV的初衷是減碳。 -80前- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 14:35:48

• 不矛盾，所以買EV更多是情懷 -HappyinCA- ♂ (51 bytes) () 03/18/2024 postreply 14:41:31

• 對的，1度電的價格乘以10就是相當於油車1加侖的油錢。如果低於外麵油價就省錢，但加州電費很貴，而且很多supercharger都 -seasnowman- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 14:40:00

• 跑長途需要在外麵充電其實電車不見得省。 -seasnowman- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 14:41:00

• 帶個小電池，但主要是汽油發動機 -HappyinCA- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 16:42:48

• 現在還做不到、政府適當獎勵是必要的；將來是肯定的，如果一個國家還想保留汽車工業，非補貼不可 -玻璃坊- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 15:08:25

• Trust me, 加州本地人（尤其華人）不會去加$8的油 -HappyinCA- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 15:11:47

• 去年九月，LA加油站普遍六刀以上、加州不少地方也是這個價；WA最便宜的是三塊多 -玻璃坊- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 15:34:57

• 在國內城市，過去汽車和摩托車的汙染已經大幅減少，噪音也明顯減弱，這表明一些變化正在逐漸發生，符合時代潮流. -北美遊子2000- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 15:28:31

• 3係一樣35 MPG -HappyinCA- ♂ (90 bytes) () 03/18/2024 postreply 16:45:38

• 但在發動機mode 每加侖汽油可以跑 42 邁 -老生長談- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 16:58:12

• 確實是，需要配套太陽能和儲能，但是現在太陽能板好像比幾年前更便宜了？ -tz2000- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 18:03:23

• 問題是，發電減碳嗎？生產太陽能板需要矽晶體和藍寶石，這些都是需要坩堝的。生產這些坩堝也是高汙染高耗能的產業 -huanglp- ♂ (0 bytes) () 03/19/2024 postreply 09:54:23

• 都是政府行為/政治因素 -emma22- ♀ (0 bytes) () 03/19/2024 postreply 12:00:05

• 電動車已經在趨近於市場飽和程度了，不用電動車的人即使是免費也不會用。 -據說據說- ♂ (0 bytes) () 03/19/2024 postreply 13:40:24

• Bolt 平均一度電跑4邁， 天暖和可以跑5.5邁 -槍迷球迷- ♂ (37 bytes) () 03/19/2024 postreply 13:57:23

• 老夫的車，跑高速mpg接近60。一加侖可以跑60英裏。 -hkzs- ♂ (0 bytes) () 03/20/2024 postreply 00:53:38