固態電池大消息 全球首條生產線投產 12分鍾充電80%！

據媒體報道，近日，輝能科技宣布全球首條固態電池生產線已正式投產。輝能科技表示，固態電池的樣品已發到各大新能源車企進行測試、開發模塊。

　　據介紹，此次工廠生產的固態電池是大型鋰陶瓷電池（LLCB），其在性能方麵可做到充電12分鍾可達80%的電量，且在充滿電狀態下，可實現電動汽車超1000km的續航裏程。另外，輝能科技還表示，該固態電池充放電循環壽命超1000次，就算在-30℃極寒天氣下也不懼影響，能保持電量的出色續航。

所有跟帖： 

• 這個技術會將油車徹底滅掉。 -為人父- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 12:49:20

• 電動車還不完全成熟，發展空間很大。而燃油車已基本到頭了，發達國家退回熟悉的領域防守，以後差距可能越來越大 -21-C- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 13:11:49

• 如果是真的，寧德就是舊勢力。 -TreeNewBee- ♂ (380 bytes) () 03/18/2024 postreply 13:22:00

• Cost 是關鍵，現在 EV 銷量沒有增長，一個重要原因還是比 ICE 車貴。 適合開 EV的加州，電費也特貴。 -playForever- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 13:35:21

• 電子工程師比機械工程師貴好幾倍 -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 13:41:50

• 現在電車裏程不是問題，目前大部分的油車也就是250英裏的續航，問題是充電速度，這個差別太大 -seasnowman- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 13:41:00

• 華為的液冷超充技術？（號稱一秒一公裏） -cn_abcd- ♂ (215 bytes) () 03/18/2024 postreply 13:49:02

• 還要充電樁的密度 -seasnowman- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 13:42:00

• 華為今年將建設超10萬根充電樁 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 13:50:09

• 充電時間長（包括充電樁少）就隻能依靠增加續航，但這樣做成本就急劇上升 -seasnowman- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 13:44:00

• 這就是把基建的費用攤到個體電車上，電車成本當然就居高不下了 -seasnowman- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 13:45:00

• 如果把手機無線充電應用到電車上，所有問題都解決了 -oudi87- ♂ (0 bytes) () 03/18/2024 postreply 15:06:03