電動汽車真能為您省錢嗎？算算賬結果出人意料
對很多人來說，這個問題直接影響其購買欲望：那就是購買電動汽車真的能省錢嗎？
根據UBC的一項新研究，答案取決於您駕駛汽車的頻率以及您所在的省份。
UBC博士生兼研究合著者Bassam Javed解釋說，事實證明，在加拿大各地，擁有一輛電動汽車的總成本實際上可能存在很大差異，具體取決於你居住的地方以及你的生活方式。
這篇論文最近發表在《環境研究基礎設施和可持續發展》雜誌上，研究了7年內擁有一輛電動汽車和一輛傳統汽油動力汽車的總成本，7年是加拿大人傾向於擁有一輛汽車的平均期限。
研究人員考慮了價格、省級補貼、維護成本、汽油成本、電力成本、充電站、轉售價值以及加拿大人平均每天行駛的距離。
Bassam解釋說，首先購買電動汽車價格更貴，但每行駛一公裏就更便宜。因此，要達到比汽油車便宜的“收支平衡”點，要麽增加行駛裏程，要麽擁有比平均水平更長的時間。
為了說明這一點，Bassam對兩款同一型號的汽車進行了“同類”比較：現代Kona EV與Kona汽油版。
在BC省，Kona電動車車主需要在7年內每天行駛64公裏才能實現收支平衡。
Bassam解釋說，BC省人平均每天隻行駛34公裏，這意味著他們擁有相同電動汽車的成本將比汽油版本高出約8,000元。
研究發現，在7年的生命周期內，每天記錄平均裏程的加拿大人在每個省和地區的電動汽車擁有量上都不會收支平衡。
對於典型的日常駕駛者來說，魁北克省最接近收支平衡，這主要歸功於廉價的電力和慷慨的省級電動汽車補貼，雖然車主多花費了約2,400元。或者，魁北克車主每天需要行駛46公裏才能達到收支平衡點——比普通司機多行駛約18%。
努納武特地區的居民麵臨著最令人望而生畏的電動汽車擁有成本，在車輛的整個使用壽命期間花費估計為18,000元，或者每天需要行駛181公裏才能實現收支平衡。
研究發現，在阿爾伯塔省和安省，擁有一輛電動汽車在7年的使用壽命內需要花費11,000元，或者在西部省份需要每天行駛96公裏，在東部省份需要每天行駛88公裏。
然而，對於那些擁有車輛的時間超過平均水平的人和那些花更多時間在方向盤上的人來說，金錢計算會有所改善。
Bassam說，如果我打算將自己的車保留10年，並且我的駕駛裏程遠遠超過65公裏門檻，那麽我實際上很快就能節省相當多的錢。這些類型的人可以相當快地節省開支，因為他們駕駛的公裏數非常多。
另外，研究發現，電動汽車車主可以通過選擇較小級別的車輛或避免豪華選擇來大幅節省費用，從而更快地節省費用。
Bassam舉了一個汽油動力緊湊型SUV與小型電動汽車的例子，兩者每月支付的費用相同，為500至700元。
他說：7年來，我最終可能節省了數萬元，因為電動汽車一出現就開始為你節省開支。
該研究沒有考慮的一個因素是保險，這一因素也可能進入未來電動汽車駕駛員的計算範圍。
信用評級機構Morningstar DBRS最近的一項研究發現，隨著電動汽車變得越來越受歡迎，未來幾年電動汽車車主的保險費率可能會開始上漲。
這是一個遲早會變得重要的因素，因為聯邦立法要求到2035年在加拿大銷售的所有新車都必須實現零排放。
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