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日本宇宙航空研究開發機構日本的月球著陸器熬過了嚴酷的月夜，沒有陽光、嚴寒的天氣相當於兩個地球周的時間。
國家航天局 Jaxa 在 X 上表示：“昨晚，向 #SLIM 發送了一條命令並收到了回複。”
一月份一次尷尬的著陸導致太陽能電池板朝向錯誤並且無法發電後，該飛船進入了睡眠模式。
後來陽光方向的變化使其能夠發回照片，但隨著農曆夜晚的降臨，它再次關閉。
Jaxa當時表示，Slim（用於調查月球的智能著陸器）並不是為嚴酷的月球夜晚而設計的。
該公司表示，計劃從二月中旬開始嚐試再次運營，屆時陽光將再次照射到斯利姆的太陽能電池上。
英國開放大學的 Simeon Barber 博士表示：“SLIM 在寒冷的農曆夜晚後重新啟動的消息意義重大。” “如果我們要在月球上建立長期的機器人或人類任務，那麽在月球之夜中生存是需要克服的關鍵技術挑戰之一。”
巴伯博士解釋說，斯利姆號降落在月球赤道附近，月球表麵中午的溫度達到 100 攝氏度以上，但在月球夜間驟降至 -130 攝氏度。
Jaxa表示，與著陸器的通訊很快就終止了——當時是農曆正午，這意味著通訊設備的溫度非常高。
但它在 X 上發布了以下照片，據稱這是著陸器恢複運行時從著陸器上拍攝的。
Jaxa表示，正在準備在儀器溫度充分冷卻後恢複運行。
在之前短暫的蘇醒期間，斯利姆能夠詳細研究周圍環境並將新圖像傳輸到地球。
Jaxa希望在度過了月球之夜後能夠繼續其工作。
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巴伯博士表示，未來的著陸器將需要所謂的“主動”熱控製，即能夠散發白天船上產生的熱量，然後在夜間轉變為保溫模式，以防止物體變得太冷。
他說：“斯利姆在沒有如此複雜的設計的情況下幸存下來，這一事實可能為我們提供有關電子產品在月球上的真實表現的線索。” “另外，我們可以期待 Slim 帶來更多科學成果！”
英國廣播公司/日本宇宙航空研究開發機構一月的著陸使日本宇宙航空研究開發機構成為繼美國、前蘇聯、中國和印度之後第五個實現月球軟著陸的國家航天局。
