對抗特斯拉 索尼本田AFEELA將推3款新車，2026年登陸北美

對抗特斯拉 索尼本田AFEELA將推3款新車

發布：2024年02月15日 20:28

來源：汽車之家

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

日前，索尼和本田的合資汽車品牌AFEELA計劃推出三款車型，旨在與特斯拉展開競爭，這三款車型將是已經展出的轎車，還有一款SUV和一款低成本緊湊型電動汽車。

消息人士透露，首款轎車的量產版本將在2025年亮相;而第二款車型將會是SUV，將於2027年亮相;第三款車型將是一款更注重性價比的緊湊型轎車，將於2028年或更晚推出。

三款車型都將以AFEELA品牌亮相，並將使用相同的平台，以降低成本。據報道，首款轎車將配備91kWh的鋰離子電池組，電機功率360千瓦;相比首款轎車，第二款推出的SUV車型將擁有更為先進的技術。

而第三款緊湊型車將不會擁有太多的技術，主要是會拉低起售價，其尺寸將與豐田卡羅拉相似，它將與本田電動汽車共享配件。

據悉，索尼AFEELA由索尼與本田合資的電動車公司打造，在雙方的合作中，本田將主要負責車輛的駕駛性能、製造技術、售後服務管理等工作，而索尼將負責開發娛樂、網絡和其他移動服務功能。索尼正在與微軟等品牌合作，利用其人工智能技術打造一款對話語音助手。娛樂係統與Epic Games共同設計，車上將可以打遊戲。

 

 

 

 

 

索尼和本田的合資企業Sony Honda Mobility的想法是圍繞著索尼已經聞名的娛樂產品打造一款汽車。毫無疑問，索尼的“殺手鐧”PlayStation 5(PS5)或將成為關鍵所在，而Kawanishi(之前是索尼人工智能機器人部門的負責人)則表示，將PS5平台納入他們的汽車是“技術上可行的”。

 

所有跟帖： 

• 如我之前說的，特斯拉的好日子不多了，真正來自日本，韓國及歐洲的品牌競爭會陸續開始。 -amico- ♂ (0 bytes) () 02/15/2024 postreply 18:19:47

• 我看日本是在treenewbee. 本來不是不屑電池車，吹噓氫能源才是正途？ -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 02/15/2024 postreply 18:41:01

• 日本是資源極度匱乏的島國，生產大量電池的原材料日本也沒有，氫能源是解決其能源不足的途徑。日本不像中國愛吹，有務實的危機感 -amico- ♂ (0 bytes) () 02/15/2024 postreply 18:57:09

• 氫能源豐田是主力 -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 02/15/2024 postreply 20:17:34

• 現在主要是韓國電車蠶食Tesla -玻璃坊- ♂ (0 bytes) () 02/15/2024 postreply 18:54:40

• 低端市場，韓國，通用，德國大眾蠶食。高端市場，開始見到寶馬，奔馳電車越來越多 -amico- ♂ (0 bytes) () 02/15/2024 postreply 19:05:54

• 電車太沉，費輪胎，總體下來3年維修汽油費改成換輪胎了。就是輔助駕駛比油車好太多了。 -BJming- ♂ (0 bytes) () 02/15/2024 postreply 19:19:24

• 我目前對電車沒興趣，一直吐槽續航，價格貴，性價比低。2030年後如何，到時再說，預期新一代1000公裏續航固態電池會量產 -amico- ♂ (0 bytes) () 02/15/2024 postreply 19:24:25

• 我是支持氫電池的。都有瓶頸。 -BJming- ♂ (0 bytes) () 02/15/2024 postreply 19:32:36

• 大眾汽車一係列電動車賣不出去，本田的也會一樣 -年輪- ♂ (0 bytes) () 02/15/2024 postreply 20:02:18