原標題：工業霸主德國，命不久矣
彭博社2月10日發了一篇頗有意思的文章。這篇文章認為，德國的工業基礎即將全麵崩潰，德國作為工業霸主的日子已經不多了。翻譯如下，希望各位讀者喜歡：
政治癱瘓籠罩柏林，能源危機成為越來越多企業的最後一擊
去年秋天，在杜塞爾多夫一個寬敞的生產車間裏，一位圓號演奏家陰沉的音調伴隨著一家百年工廠的最後一幕。
在火炬的閃爍聲中，工廠的最後一件產品--鋼管--在軋機上被打磨成完美的圓柱體，1600 名失業人員中的許多人麵色凝重地站在那裏。該廠在德國工業化的鼎盛時期開始了長達 124 年的生產，在兩次世界大戰中都未曾停工，但最終還是沒能挺過能源危機的餘波。
在過去的一年裏，此類事件層出不窮，凸顯了德國麵臨的痛苦現實：其作為工業霸權的日子可能即將結束。自2017年以來，這個歐洲最大經濟體的製造業產出一直呈下降趨勢，而且隨著競爭力的削弱，下降速度還在加快。
"GEA 集團（GEA Group AG）是一家可以追溯到 19 世紀末的製造機械供應商，其首席執行官斯特凡-克萊伯特（Stefan Klebert）說："老實說，希望不大。"我真的不確定我們能否阻止這一趨勢。許多事情必須迅速改變"。
德國工業機器的基礎像多米諾骨牌一樣倒下了。美國與歐洲漸行漸遠，正試圖與其跨大西洋盟國爭奪氣候投資。中國正在成為更大的競爭對手，不再是德國商品貪得無厭的買家。對一些重型製造商來說，最後的打擊是大量廉價的俄羅斯天然氣的終止。
除全球動蕩外，柏林的政治癱瘓也加劇了長期存在的國內問題，如基礎設施癱瘓、勞動力老齡化和繁文縟節的官僚主義。教育係統曾是柏林的強項，但現在卻成為長期缺乏公共服務投資的象征。據Ifo研究所估計，到本世紀末，數學技能的下降將使經濟產出損失約14萬億歐元（15萬億美元）。
在某些情況下，產業下行是小步快跑，不易察覺的，如縮減擴張和投資計劃。另一些情況則更為明顯，如轉移生產線和裁員。在極端情況下，例如瓦盧瑞克薩卡公司（Vallourec SACA）的管材廠的轟然倒塌，它曾是沒落的工業巨頭曼內斯曼（Mannesmann）的一部分。
1 月 19 日，沃爾夫岡-弗雷塔格（Wolfgang Freitag）在杜塞爾多夫瓦盧瑞克工廠現場
沃爾夫岡-弗賴塔格（Wolfgang Freitag）說："衝擊感巨大到難以言表”。現年 59 歲的他現在的工作是拆卸待售設備，並幫助老同事尋找新工作。
德國仍然擁有一批令人羨慕的靈活的小型製造商，德國聯邦銀行和其他機構拒絕接受全麵去工業化的說法。但由於改革停滯不前，目前尚不清楚如何才能減緩衰退。
財政部長克裏斯蒂安-林德納（Christian Lindner）本月初在彭博社的一次活動上說："我們不再具有競爭力。我們越來越窮，因為我們沒有增長。我們正在落後。“
2 月 5 日，Christian Lindner 在法蘭克福彭博社活動上發言。
11 月中旬，由於法院對借貸措施的裁決引發了預算危機，總理奧拉夫-肖爾茨（Olaf Scholz）四分五裂的聯盟進一步陷入混亂，政府幾乎沒有可以用於投資的餘錢。
"德國工商會外貿負責人沃爾克-特雷爾（Volker Treier）說："你不必是悲觀主義者，也可以看出我們目前所做的是不夠的。"結構變革的速度令人難以置信的緩慢"。
失望情緒普遍存在。盡管最近幾周有數十萬人走上街頭抗議極右極端主義，但反移民的右翼德國選擇黨（AfD）在民調中領先於所有三個執政黨，僅落後於保守黨集團。
米其林公司北歐區負責人瑪麗亞-羅特格（Maria R?ttger）表示，工業競爭力的下降有可能使德國陷入螺旋式下滑。這家法國輪胎製造商將在 2025 年底之前關閉兩家德國工廠，並縮減第三家工廠的規模，此舉將影響到 1500 多名工人。美國競爭對手固特異也有類似的計劃。
"她在接受采訪時說："盡管我們的員工積極性很高，但我們已經到了無法以具有競爭力的價格從德國出口卡車輪胎的地步。"如果德國不能在國際範圍內以有競爭力的價格出口，那麽德國就失去了其最大的優勢之一"。
大陸集團位於法蘭克福的製造工廠。由於需求下降，這家汽車零部件製造商計劃關閉沃爾夫斯堡附近的一家零部件工廠。
其他衰退的例子也經常出現。GEA 公司正在關閉美因茨附近的一家泵廠，轉而在波蘭新建一座工廠。汽車零部件製造商大陸集團（Continental AG）在 7 月份宣布，計劃放棄一家生產安全和製動係統零部件的工廠。競爭對手羅伯特-博世公司（Robert Bosch GmbH）正在裁員數千人。
2022 年夏天的能源危機是一個重要的催化劑。雖然避免了普通家庭受冷挨凍和能源配給等最壞情況的發生，但價格仍高於其他經濟體，這增加了工資上漲和監管複雜性帶來的成本。
德國企業的電費成本，即使在歐盟內部，也屬最高之一
受影響最嚴重的行業之一是化工行業，這也是德國失去廉價俄羅斯天然氣的直接後果。根據 VCI 行業協會最近的一項調查，由於向清潔氫氣的過渡仍存在不確定性，近十分之一的公司計劃永久停止生產。歐洲最大的化工生產商巴斯夫公司（BASF SE）將裁員2600人，朗盛公司（Lanxess AG）將裁員7%。
即使少數企業勇敢的準備投資擴產，德國遲緩的官僚體製也跟不上步伐。GEA 在德國西部小鎮 Oelde 的一家工廠安裝了太陽能發電設備，該工廠生產從牛奶中分離奶油的設備。去年 1 月，該公司在開始施工前兩個月申請了供電許可，但在啟動該項目近兩年後仍在等待批準。
巴斯夫位於路德維希港的工廠，這家化學公司計劃在失去俄羅斯廉價天然氣的影響下，在德國裁員 2,600 人。
德國汽車製造商在等待芯片和其他零部件的幾個月時間裏，由於大流行病造成的中斷，導致裝配線停滯，能源緊隨其後受到擠壓，這凸顯了依賴遙遠的供應鏈網絡（尤其是在亞洲）的風險。
目前，中國正在多方麵給德國製造麻煩。除了向先進製造業的戰略轉型外，亞洲超級大國經濟的放緩正在進一步削弱對德國商品的需求。與此同時，來自中國的廉價競爭也讓德國氣候轉型的關鍵產業（不僅僅是電動汽車）感到擔憂。
太陽能電池板製造商正在關閉業務並裁員，因為他們無力與國家支持的中國競爭對手競爭。總部位於德累斯頓的索拉瓦特公司（Solarwatt GmbH）首席執行官德特勒夫-諾伊豪斯（Detlef Neuhaus）表示，該公司已經裁減了10%的員工，如果今年情況得不到改善，可能會將生產遷往國外。
是什麽在推動德國向海外投資
德國的需要適應逆風的市場環境。對於風扇和通風設備生產商 EBM-Papst 來說，工業危機意味著要收購一家陷入困境的供應商。
為了保持靈活性，該公司將生產轉向熱泵和數據中心組件，而不再生產汽車所用的風扇部件。公司還希望將一些行政工作轉移到東歐或印度。
"首席執行官克勞斯-蓋斯多夫在接受采訪時說："這不僅僅是能源問題。"他說："這還與德國的電力供應有關，現在電力供應非常緊張。他補充說，在十年內，德國的勞動適齡人口將減少到無法維持目前的經濟運轉。
瓦盧瑞克工廠的舊設備。
德國央行在 9 月份的一份報告中認為，製造業（占經濟總量的比例不到 20%，幾乎是美國的兩倍）的下降如果是漸進式的，並不令人擔憂。
這種趨勢可能意味著像杜塞爾多夫鋼管廠這樣的基礎生產廠家的末路。弗賴塔格是該廠的勞資委員會成員，目前正在幫助準備出售這塊占地 90 公頃的土地。他說："許多設備最終將被送進廢料場，這讓我的心和眼睛都在流淚。”
原文完。
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