2035年大限一定是新一代固態電池量產的時代，麵對韓，日，中，歐的低中高端競爭，特斯拉優勢也許沒那麽多了

所有跟帖： 

• 固態電池是紙上談兵不可信 -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 02/08/2024 postreply 12:17:09

• 還是有用，隻是無法完全取代油電車 -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 02/08/2024 postreply 12:22:25

• 華為要建一秒一公裏的超快速充電樁可能是解決方案，充10分鍾電就可以跑幾百公裏了 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 02/08/2024 postreply 12:23:49

• 有很大的安全問題，一秒一公裏需要很大的電流，中國會不在意公共安全？ -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 02/08/2024 postreply 12:25:56

• 現在特斯拉和蔚來也有類似產品，隻是差一點而已 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 02/08/2024 postreply 12:29:06

• 華為的液冷超充技術 -cn_abcd- ♂ (4362 bytes) () 02/08/2024 postreply 12:28:03

• 800V高壓正常情形也許勉強可行，但下雨天造成短路怎麽辦？ -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 02/08/2024 postreply 12:37:07

• 耐高濕 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 02/08/2024 postreply 12:40:08

• 充電樁與電車的接口打濕了 -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 02/08/2024 postreply 12:44:21

• 這應該不是太難，現在有些民用可穿戴設備都可以潛入水下幾十米了， 隻要接口處防護好 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 02/08/2024 postreply 12:47:50

• 新聞常常有高壓電線下雨天斷在水中電死人 -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 02/08/2024 postreply 12:56:03

• 這事很好解決， 再不行也會有自動保護電路，不會電死人 -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 02/08/2024 postreply 13:09:23