我曾很近的距離了解過這些用國外芯片的人

其實他們都知道國內的替代產品有很多了，但車廠是不願意花時間花錢來驗證測試替代產品的。政府有過壓力測試，如果國外的斷供，中國的高鐵，汽車怎麽辦？他們的回答是用國產替代的就可以了。那時，會給中國的這些產品一個很好的機會。就如同西方國家的汽車離開了俄國，給俄國本土和中國的汽車一個機會一樣。中國的產品，開始不一定有西方的可靠，但有了市場，才有資金去迭代啊，去發展啊。實際上中國的車載芯片，也是用西方的車載IP的，也是經過所有的測試的。西方的車載芯片，也是那幾個車載IP的供應商提供的。而中國的車載芯片，用的是這些IP的較新的迭代版，比西方的早期產品更可靠。我還可以告訴你，車載芯片分很多的等級，絕大部分的車載芯片，沒有那麽高的安全可靠的要求。

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• 沒有製裁成熟芯片幾乎不可能被國產替代。而現在替代正在各個領域展開，芯片進口已經大幅降低， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 19:27:13