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27號晚上，滴滴係統故障導致App徹底崩潰，從晚上10點20分開始什麽都做不了，客服電話打不進，沒有訂單，找不到乘客位置，訂單無法結束，甚至有司機後台顯示690多億的餘額。
這還不算，滴滴騎車的服務也一樣崩潰，所有可開鎖或未關鎖的青桔車輛均可免費騎行，直到28號早上依然沒有完全修複，中午時分才慢慢正常。
這次滴滴崩了12個小時，損失了千萬訂單和超4億的成交額。
後來滴滴發公告稱，確定事故起因是底層係統軟件發生故障導致。
這話不說倒還好，一說讓大家又立刻想到就在11月12號，阿裏雲也是發生全局性的崩潰，幾乎所有和企業服務有關的產品全部失效，餓了麽不能下單，停車場不抬杆，超市不能結賬。
有一說一，阿裏雲的崩潰比起滴滴係統故障真的要可怕很多。
要知道，阿裏雲服務全球400多萬客戶，包括80%的中國科技創新企業、60%的國家級專精特新“小巨人“企業。阿裏雲的服務覆蓋油氣、電力、交通、金融、酒旅、企服、通信等實體產業。
本次阿裏雲崩潰，旗下淘寶、閑魚、阿裏雲盤、餓了麽、釘釘在內的多款產品均出現了服務器故障問題。
對客戶造成的損失不可估量。
最後阿裏雲確認出來的故障，居然和某個底層服務組件有關。
簡單地說，某個底層認證掛了，導致上層組件對外發送的信息無法驗證身份，於是產生一係列報錯。
阿裏雲的事故和滴滴的事故基本一致，都是底層故障導致上層建築崩塌，就好像老百姓不願意買房接盤了，於是房地產軟著陸更是越來越難，差不多意思。
這張圖大致可以很清晰地表現出來。
這種級別的崩潰我相信也是偶然現象，但是兩個不同的頭部超級企業，可以在同一個月發生相似的事故，冥冥中肯定有一定的關聯。
有不少人認為，這是互聯網巨頭大裁員導致的後果。
最近我已經不止一次看到互聯網大廠瘋狂裁員的消息，各種版本都有，囊括了市麵上你能喊得出名字的所有大廠，還包括一些新能源汽車。
那麽裁員怎麽裁就很有講究。
現在的互聯網企業，你本以為老老實實做好功能維護的工作，把底層基礎夯實，然後讓其他部門的同事在此基礎上搞上層開發。
這時你年終績效考核最多是個中，年終獎比人家少，晉升更是想都別想，因為底層的那些東西本來就是好的，你來之後是不是把屎山代碼的邏輯理順了，是否讓係統運行的更順暢，曆史bug是不是解決了，這些都不重要，它們本來就沒有發生故障。
真正可以拿高KPI考核的，以前是造輪子搞創新，現在是降本增效，反正一定在表麵上可以看到的，並且可以通過好看的ppt展現出來的。
這些人往往是加薪晉升的主力軍，一個人拿走項目90%以上的紅利，剩下10%就留給後麵的運維人員。
係統正常是應該的，係統出問題，你得負責，至於前麵的人是不是寫了屎山代碼，公司可管不了那麽多。
時間久了，這就成為了互聯網公司普遍的背鍋文化。
但是打工人也不是傻子，人家的認知會隨著環境的變化而進化的，自己上有老下有小還有房貸車貸要還，誰願意做這種背鍋俠呢？
於是這種底層基礎的技術開發和運維人員就越來越少，甚至直接外包出去或者找人兼職來做。
最終結果也就可想而知了，滴滴和阿裏雲都栽在這上麵了。
這可能是所有互聯網企業，甚至中國這幾十年發展的通病，大家都在應用科學層麵下功夫，對於底層基礎科學卻很是忽略。
原因也很簡單，應用科學見效快，來錢快，更方便我們彎道超車。
至於基礎科學，那要花下去的時間和精力可是指數級增長，最關鍵的是，它還未必有直接的經濟效益。
比方說量子物理，最早是1905年愛因斯坦提出的，到現在2023年，整整100多年，剛剛搞出來一個不成熟的量子計算機，尚沒有大量投入實際應用。
那麽這100多年的研究從經濟學角度來說，都是負收益，一直在虧本，但你敢說量子物理是沒有價值的麽？
早在2015年，阿裏雲和中國科學院共同成立了亞洲首個量子實驗室，然後放在達摩院名下，風風火火七八年，如今阿裏達摩院裁撤了量子實驗室，實驗室以及儀器設備均捐給浙大。
別說量子實驗室了，達摩院都搖搖欲墜。
我可以理解阿裏想做一些改變，靠自身的努力，在一些基礎研究上做出一些有壁壘的成就，但是科研這事情是真的很燒錢，短期內回報是相當有限的。
現在阿裏裁撤了量子實驗室，大概率和大環境有關，畢竟經濟形勢不好，阿裏作為一家商業公司，裁撤不賺錢的部門也是很正常的操作。
而更多的互聯網公司，它們玩得隻是一種模式創新，比如外賣，網約車，社區團購，共享經濟等等。
這些模式創新最大的特點就是沒有技術壁壘，隻要靠堆人頭就能做到利益最大化，於是各路資本都參與其中，短期內吸引大量的投資，996,007各種加班文化，福報論層出不窮。
然後在市場上低價競爭，直到形成一家獨大的公司壟斷市場，最後上個市讓散戶接盤全身而退，基本上都是這種操作。
在這樣的發展軌跡下，大家都在談創新，實際上這種創新更像是一種財富轉移的方式，根本沒有通過技術創造新的價值。
說難聽了，大家都在研究旁門左道，正道卻被故意忽視了。
而真正願意研究技術，可以沉下心搞科研的人，反而被排擠，鬱鬱不得誌。
畢竟可以賺快錢，誰還願意老老實實修地球呢？
最終的結果是，我們看到的App內容一個比一個複雜，鏈路一個比一個長，恨不得把所有功能都放在同一個App裏。
但真正支撐這些App正常運行的基礎功能，卻顯得異常單薄，甚至出現了阿裏雲，滴滴這樣的行業巨頭會因為底層軟件故障導致係統崩潰。
有人說，希望這些互聯網公司可以吸取今年的各種教訓，不要在研發資源上摳門省錢，降本增效裁員優化，最終造成的損失是所有人承擔的。
但在我看來，這種可能性比較小。
因為底層的基礎建設已經既成事實，想要重新優化，會付出極大的成本，並且表麵上沒有任何收益。
所以唯一的做法，就是走一步看一步，哪裏崩了補哪裏。
而且在互聯網企業營收持續下降的環境下，裁撤看不到明顯績效的運維人員，顯然是一種政治正確。
盡管我們看到問題所在，並且也知道怎麽樣去亡羊補牢，但在實際操作中依然維持原樣。
這不得不說是一種悲哀。
