印歐運輸走廊還僅僅是個構想

中間繞不開中東各國。 去年中阿峰會剛開過， 中東各國參與一帶一路的熱情很大。 當然， 中東也可同時參與印歐走廊， 兩者並非一定是矛盾的。 但一帶一路明顯有優勢， 一是通過伊朗這個關鍵節點， 中東和亞歐都是聯通的， 二是， 伊朗沙特握手言和了， 兩國之間通上鐵路可不僅僅是個構想。 

還有， 印度其實也可以通過伊朗參與到一帶一路的。 當然， 也可以繼續沉浸在長期的構想中。 世界上多條交通線不是壞事。 

所有跟帖： 

• 印歐運輸走廊不切實際。計劃要先從印度海運到阿拉伯再鐵路運輸到地中海再海運到希臘再鐵路運輸。這一路要裝卸貨物好幾次 -xsz- ♂ (150 bytes) () 09/11/2023 postreply 16:07:13

• 嗯， 瞎折騰 -波段王- ♂ (0 bytes) () 09/11/2023 postreply 16:09:41

• 有錢任性，創造就業機會 -密碼忘記了- ♂ (96 bytes) () 09/11/2023 postreply 18:23:38

• 印歐的貿易額大概1千億，中歐貿易額大概是一兆多。 -80前- ♂ (0 bytes) () 09/11/2023 postreply 16:10:07

• 是， 差別太大。 另， 寧波到伊朗也有貨運火車 -波段王- ♂ (0 bytes) () 09/11/2023 postreply 16:16:32

• 思想自由 -信筆由墨- ♂ (0 bytes) () 09/11/2023 postreply 19:01:09