不知道是哪架C919又停飛了,有知道的說一聲

來源: cowpi 2023-08-05 19:54:56 [] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (255 bytes)

飛了一個月停飛兩次。裝備五十架,會不會破產?

https://flightaware.com/live/flight/CES9189

 

所有跟帖: 

如果是亞馬遜買的早就退貨了。現在好,東方航空成試飛基地兼飛機修理廠了 -cowpi- 給 cowpi 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 20:54:43

哪裏看出來停飛了?好像寫著c919 啊 -月亮_66- 給 月亮_66 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 21:00:31

8/8 改成空客了。 A320是空客 -cowpi- 給 cowpi 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 21:27:08

有A檢和C檢。波音737每飛200小時一次A檢,1-2小時,不進機庫,不停飛。每3200小時一次C檢,要停飛,進機庫 -cowpi- 給 cowpi 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 21:53:44

一架大型客機售價上億元,每天利息折舊費,至少要飛8-10小時才能不虧本。 -cowpi- 給 cowpi 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 22:07:59

每天至少飛兩次 -aluminiums- 給 aluminiums 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 22:46:00

標題裏加私貨是1-4-5-0 基本功 -tt10- 給 tt10 發送悄悄話 (27 bytes) () 08/05/2023 postreply 21:27:09

不就是那唯一的一次嗎?開弓就沒有回頭箭了,從此歇菜,找外交部討個說法去吧,毛寧又要成啞巴了 -lluvia- 給 lluvia 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 21:39:46

8月8號停飛,是下星期二! -cowpi- 給 cowpi 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 21:56:47

同問! -dakinglaile- 給 dakinglaile 發送悄悄話 dakinglaile 的博客首頁 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 22:01:48

今天原飛行計劃是b919c值飛,現在換成b1033 a320值飛並延誤50分鍾 -BeyondWind- 給 BeyondWind 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 21:55:07

這是第二架嗎?這個飛機的航班安排很詭異。第一架是A,第二架(?)是C, B呢? -cowpi- 給 cowpi 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 22:00:57

尾號不用b I,以免和8,1混淆。 -BeyondWind- 給 BeyondWind 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 22:02:49

那開頭為什麽是B,開頭是字母,結尾也是字母? -cowpi- 給 cowpi 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 22:12:12

merci。我以為還有一架C919,留給XDS做專機。是我想多了 -cowpi- 給 cowpi 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 22:15:19

B是中國民航的注冊號段。所有中國民用飛機的注冊號都以B開始。比如B2479號習近平專機。 -hkzs- 給 hkzs 發送悄悄話 hkzs 的博客首頁 (0 bytes) () 08/06/2023 postreply 04:57:47

C919的頭兩架被注冊成B919-A和B919-C完全是中國民航刻意挑選的。不等於以後的C919全部都是B919開頭。 -hkzs- 給 hkzs 發送悄悄話 hkzs 的博客首頁 (0 bytes) () 08/06/2023 postreply 04:59:56

注冊為字母加數字字母混用是民航的常用方法,但中國似乎隻用在商飛生產的飛機中(包括ARJ和C919),進口飛機都是B加數字 -hkzs- 給 hkzs 發送悄悄話 hkzs 的博客首頁 (0 bytes) () 08/06/2023 postreply 05:04:56

也不能指望中國產的飛機一上來就跟美國歐洲產的飛機在性能、可靠性方麵持平吧。飯要一口一口吃。 -小米幹飯- 給 小米幹飯 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 22:33:23

這麽個東東能拿到中國生產許可證和適航證,還在媒體公開汙蔑美國歐洲卡脖子,不發適航證。結果根本沒提交申請 -cowpi- 給 cowpi 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 22:48:03

這個東東有幾家整出來了,別不服氣, 萬萬的在哪裏,, -tt10- 給 tt10 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 23:03:16

大陸四十年前就有運-10,很高級嗎?台灣的晶片技術世界第一,沒第二家會做 -cowpi- 給 cowpi 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 23:15:36

說飛機扯晶片,一會扯出茶雞蛋。晶片棒子也不搞得不錯,慢慢來沒啥了不起的,, -tt10- 給 tt10 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 23:27:39

台灣製造芯片所用的主要設備應該都是來自歐美吧? -小米幹飯- 給 小米幹飯 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 23:29:15

當然 -tt10- 給 tt10 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/05/2023 postreply 23:36:45

美日加荷蘭 -周老大- 給 周老大 發送悄悄話 周老大 的博客首頁 (0 bytes) () 08/06/2023 postreply 00:43:03

B919-C,剛交付的那架。以後幾天會開一天停一天。反正東航是國企,不在乎利潤。 -hkzs- 給 hkzs 發送悄悄話 hkzs 的博客首頁 (1185 bytes) () 08/06/2023 postreply 00:07:02

如果隻是為了眼前的利潤的話,中國估計也不會搞什麽大飛機了。 -小米幹飯- 給 小米幹飯 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/06/2023 postreply 00:35:52

既然是商業客機,當然要有利潤,不僅能養活自己還能向政府交稅。否則那叫花瓶。 -hkzs- 給 hkzs 發送悄悄話 hkzs 的博客首頁 (93 bytes) () 08/06/2023 postreply 04:54:42

寧要社會主義的草,不要資本主義的苗。現在說不要眼前利潤,要千年大計,等公司倒閉,全家下崗沒人管 -cowpi- 給 cowpi 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/06/2023 postreply 07:34:01

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