寧南山:中韓造船業苦戰十餘年後，中國製造似乎到了臨界點

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2023年1-5月，世界造船完工量為3427萬載重噸。

其中中國完成1647萬載重噸，占比為48.1%；

韓國完成1045萬載重噸，占比為30.5%；

日本完成609萬載重噸，占比為17.8%。

 

2023年1-5月，世界造船新接訂單量為3932萬載重噸。

其中中國新接訂單量為2645萬載重噸，占比為67.3%；

韓國新接訂單量為898萬載重噸，占比為22.8%；

日本新接訂單量為318萬載重噸，占比為8.1%；

 

2023年1-5月，世界造船手持訂單量為22888萬載重噸。

其中，中國手持訂單量為11799萬載重噸，占比為51.6%；

韓國手持訂單量為6789萬噸，占比為29.7%；

日本手持訂單量為3188萬載重噸，占比為13.9%。

作者：寧南山
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• 中國是唯一一個航母，LNG和郵輪都能造的國家。大連造船廠，浦東，江南，上海都是世界級大造船廠。 -老生常談12- ♂ (108 bytes) () 08/01/2023 postreply 11:33:03

• 沒聽說過浦東造船廠，上海造船廠是個小廠，沒造過什麽大船。不要瞎吹。 -hkzs- ♂ (129 bytes) () 08/01/2023 postreply 12:06:15

• 50年代初中國4大船廠：大連，江南，浦東，上海。大連最大，但是上海的3家加起來比大連造船廠大一點。現在上海的長興船廠也造 -老生常談12- ♂ (18 bytes) () 08/01/2023 postreply 13:27:09

• 原來沿黃浦江的船廠全部搬到長興島造船基地了。後來新建的外高橋船廠現在可能是世界造船噸位最大的船廠， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 08/01/2023 postreply 13:33:39