多方介入調查“高鐵路基偷工減料”，能挖出“潛規則”的根嗎？
7月20日，《經濟參考報》報道稱，山東萊榮高鐵三標段的勞務分包商實名舉報萊榮高鐵施工存在偷工減料情況，有重大安全隱患。20日15時許，山東省交通運輸廳發布通報稱，已就此事成立調查組，將會同有關方麵全麵調查核實。
據中建八局消息，針對媒體反映山東萊榮高鐵有關施工質量問題，山東省交通運輸廳已成立調查組。中建八局高度重視，將全力配合調查組開展調查核實工作，上海鐵路監管局也表示高度重視，已經派員趕赴山東開展調查。（據7月20日新京報）
分包商河南省三捷實業有限公司的舉報內容非常勁爆：總承包單位中建八局涉嫌偷工減料，萊榮高鐵部分路基段螺紋樁施工存在質量問題，大部分螺紋樁的施工樁長不滿足設計要求，存在重大安全隱患。
而該公司負責人多次向中建八局項目部負責人和現場人員反映問題，得到的答複是：“能幹就幹，不能幹滾蛋”。現場監理人員也提出過異議，而中建八局現場人員明示施工人員去“協調”，讓監理人員對減小樁長睜一隻眼、閉一隻眼。而三捷實業有限公司因為反映樁長不夠問題，加上其他一些原因，被“趕出”這一工程。
如果舉報內容屬實，中建八局身為“中字頭”企業，承接高鐵這樣事關重大的關鍵基礎設施和民生工程，不但沒有扛牢工程質量的首要責任，有關人員反而見利忘義、監守自盜，為了謀取利益、多撈油水，縱容甚至主導偷工減料行為，對提出問題的施工方打壓驅趕，對把控工程質量的監理師施壓“堵嘴”，明知道高鐵工程事關人命安全、國計民生，卻依然為了一己之私，埋下如此重大的安全隱患，如此貪婪冷漠，實在令人發指。
更讓人覺得毛骨悚然的是，這一係列的操作，讓人看到了總承包單位在工程現場至高無上的“權力”。投資如此巨大，公眾如此關注的高鐵工程，按理說應該在工程質量上有多重監管，確保萬無一失。但是從舉報內容來看，在整個工程推進管理中，有人卻對顯而易見的風險視而不見，將人命關天的高鐵當成“肥肉”，不解決問題，卻麻利地解決提出問題的人，如果不是分包商舉報，現場竟然沒有任何單位能管得了他們，其中暗藏了多少中飽私囊、貪汙腐敗的醜惡亂象……工程質量的直接責任人，如此無視工程質量，是對公信力的一種摧毀，讓人越深思，越不安。
在這一新聞的評論區，一些網友的觀點更讓人如鯁在喉。不少網友表示，現在的工程都是這樣，一級一級薅羊毛，這就是行業的“潛規則”；還有人提出“陰謀論”，這個工程今年十月份就要投入使用了，為什麽分包單位此前不舉報，現在才舉報，是不是“分贓不均”？可見，長期存在於工程建築領域的“潛規則”，民憤極大，危害深遠，已成為社會公害和毒瘤，如不根除必成大患，必有大禍。
目前，多方已經介入調查，中建八局也表示會配合，希望調查能深入徹底，配合能全麵公開。但更重要的是，不光要針對這一舉報給公眾一個可信服、可安心的交代，更要有刮骨療毒的決心，刀刃向內的勇氣，把建築工程領域“潛規則”的根子給徹底斬斷。
（來源：極目新聞
