中國將遊輪這個領域白菜化,到2030 年遊輪數量將是歐美總和

來源: 悠遊感歎 2023-07-07 07:45:44 [] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (194 bytes)

 

所有跟帖: 

這個生意的確適合中國人做 -波段王- 給 波段王 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 07:50:03

也就是說每年平均製造10艘以上. 自己用還是西方定製? -Uusequery- 給 Uusequery 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 07:50:15

可能是自用為主,發展一下自己的郵輪產業 -過來人2- 給 過來人2 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 07:57:20

有歐洲的訂單。實際上美國也不能自己造郵輪,靠歐洲生產。 -奔馳野馬- 給 奔馳野馬 發送悄悄話 奔馳野馬 的博客首頁 (80 bytes) () 07/07/2023 postreply 08:05:16

郵輪主要是芬蘭,德國,法國,意大利造的 -過來人2- 給 過來人2 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 08:10:45

很有可能是中國的橿原丸出雲丸們。 -hkzs- 給 hkzs 發送悄悄話 hkzs 的博客首頁 (82 bytes) () 07/07/2023 postreply 07:50:16

如果說汽車就是四個輪子上的兩張沙發,遊輪不過是鐵殼上的一個旅館。技術難度不大。不做沒有什麽大不了,做出來了也不用貼金 -easycity- 給 easycity 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 08:09:28

中國人口密集,東部又有漫長的海岸線,關鍵是出海很近就有很多國家,海島,人口中心,非常適合發展大規模的遊輪旅遊。 -easycity- 給 easycity 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 08:12:03

按照美加的遊輪路線,中國的大連可以成為東北亞線路的起點,湛江是西沙越北線路起點。曼穀,吉隆坡可以成為當地的樞紐 -easycity- 給 easycity 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 08:29:10

以前主要是船用低速柴油機的技術不行,現在沒這個問題就沒有任何障礙了 -過來人2- 給 過來人2 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 08:13:33

我不了解詳情。看到歐洲有新下水的超大型遊輪,使用燃氣輪機,可以燒油,也可以燒液化天然氣,切換方便,降低運營成本。 -easycity- 給 easycity 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 08:35:30

技術很難。日本韓國想染指這個行業,均已失敗而告終。 -悠遊感歎- 給 悠遊感歎 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 08:15:21

就像日本的客機計劃失敗,日本開發遊輪,本質上還是從日本出發的遊輪市場太小,日本研發相關技術的決心就不夠大。歐洲有天然優勢 -easycity- 給 easycity 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 08:32:38

決定很大,都沒成功 -悠遊感歎- 給 悠遊感歎 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 08:33:54

可能日本研發客機的決心,對日本的人口和經濟規模,是很大了。但是跟中國研製C919的決心,差了好幾個數量級。 -easycity- 給 easycity 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 08:41:26

日本在這上麵損失了幾億美元,這種決心和動力不可謂不大了。 -dakinglaile- 給 dakinglaile 發送悄悄話 dakinglaile 的博客首頁 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 09:27:10

錢是國家發的,對國家而言,錢就是一個調節經濟的符號。幹大事,國家隻看人力投入。日本沒有辦航空大學,沒有建研究所,隻是玩票 -easycity- 給 easycity 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 09:47:25

大型郵輪的建造零件數是C919的5倍,先後攻克了重量控製、減振降噪和安全返港等貫穿郵輪全生命周期的三大核心技術 -遠阡- 給 遠阡 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 08:17:25

不是說遊輪就沒有技術含量。隻是遊輪的技術困難,對於中國這樣的工業國,實在不難。做出來是順理成章,不需要無限拔高。 -easycity- 給 easycity 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 08:40:12

加個定語:現今世界第一的工業國。郵輪再複雜和其它大船比也不會是數量級上區別,就是對係統工程和一些單項上要求到了極致。 -dakinglaile- 給 dakinglaile 發送悄悄話 dakinglaile 的博客首頁 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 09:19:19

郵輪在中國肯定有很大的市場,估計中國郵輪密度更大,無論是客房還是餐廳,不知有沒有賭場?以後南海熱鬧了,南海島嶼還要擴大 -21-C- 給 21-C 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 09:08:41

從歐美旅遊市場來看,遊輪也依賴人口中心,荒島隻是輔助,供遊客短暫上岸休息。中國遊輪應該主要依賴日韓台,越泰馬來印尼 -easycity- 給 easycity 發送悄悄話 (0 bytes) () 07/07/2023 postreply 09:51:43

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