從0到1,國產大飛機正式啟航。C919隻是開始,國產化也僅是第一步。布局全球供應鏈,掌握行業標準,才是最終目的。
所有跟帖:
• 那麽多進口部件,哪一樣是從"0"到"1"? 技術上也是現成的 -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 10:50:42
• 這麽簡單啊,中國之前有第三個國家搞成嗎? -悠遊感歎- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 11:22:35
• 美俄英法. 加拿大算半個. -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 11:54:39
• 俄國不是現成的,唯一一個100% 自產的,現在也沒能力造了。英法各自獨立的民航大飛機在哪裏?德國,瑞典,日本都搞過, -悠遊感歎- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 12:03:57
• 英國早年的三叉戟,法國的協和.... -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 12:18:42
• 在商用?為什麽大家不提這兩家? -悠遊感歎- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 12:20:17
• 有了空客獨立的自然沒有了.這是商業考慮不是能力 -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 12:24:19
• 巴西。有名的ERJ不知道?在中國哈飛還有合資廠。 -hkzs- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 11:57:43
• 那是支線客機吧 -悠遊感歎- ♂ (0 bytes) () 05/29/2023 postreply 12:01:28
• 122座,ERJ195不算小。和空客A319接近。 -hkzs- ♂ (117 bytes) () 05/29/2023 postreply 14:03:47