俺覺得吧， 美國還是先把國內的鐵路修修好

到海外修啥鐵路？

所有跟帖： 

• 的確不容易。 鐵路， 高速公路 要修的多了 -波段王- ♂ (0 bytes) () 05/11/2023 postreply 18:49:30

• 美國有3000個機場，原地坐飛機，機票便宜；近處開車，每家2輛車 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 05/11/2023 postreply 19:19:02

• 貨運 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 05/11/2023 postreply 19:45:27

• 先不提速度，總不能老是出軌翻車吧。 -監考老師- ♂ (0 bytes) () 05/11/2023 postreply 20:04:28

• 到海外建比在國內建容易得多 -過來人2- ♂ (0 bytes) () 05/11/2023 postreply 18:48:36

• 到印度試試？ -波段王- ♂ (0 bytes) () 05/11/2023 postreply 18:50:30

• 比在美國容易 -過來人2- ♂ (0 bytes) () 05/11/2023 postreply 18:51:26

• 除了東西海岸幾個城市之間通勤，哪裏的人在坐火車？開車2-3個小時的範圍內客火車沒用。 -天台坐客- ♂ (0 bytes) () 05/11/2023 postreply 19:20:00

• 3-4個小時車程的客流很少。5個小時車程以上坐飛機了。所以在高鐵修建和維護白菜價以前，美國不會有大量的高鐵：沒人坐。 -天台坐客- ♂ (0 bytes) () 05/11/2023 postreply 19:35:00

• 貨運鐵路呢 -美國老師- ♂ (0 bytes) () 05/11/2023 postreply 20:10:52

• 有必要修嗎？沒有太多的經濟效益，修就是浪費啦 -cd2000- ♀ (0 bytes) () 05/11/2023 postreply 19:35:17

• 沒有公共交通係統的高鐵效益不會太好。估計要等到自動駕駛廣泛普及後才有可能了。 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 05/11/2023 postreply 21:25:40

• 整天拿鐵路說事兒, 美國十九世紀就是建完了。 -Dotline- ♂ (0 bytes) () 05/11/2023 postreply 23:54:41