“C919反推吊掛一體化是中國首創，波音空客都沒做過，全靠我們自己。”

 

“中國商飛總經理助理、上海飛機設計研究院院長郭博智表示，飛機絕不是把零件買來裝上就行，要從頂層開始將需求層層分解，讓供應商按照要求來做。拿到零部件，還要進行匹配設計、大規模集成，再完成組裝。

 

　例如發動機， C919機體結構總裝現場工程團隊項目經理叢昊介紹，雖然C919的發動機購自CFM公司，但吊掛結構形式卻屬首創。這種一體式吊掛，集成了發動機的控製部件和附屬設備，波音空客等大公司都沒用過。他說：“以往的反推都是掛在發動機上，現在則是掛在吊掛上。沒有前人做過，全靠我們自己試驗。”