美國星艦首飛在即！這次回收嗎？有什麽關鍵點？如何優雅的看首飛？
大家好，我是zangxixi，熹天取經，今天咱們說說星艦首飛有何看點？時序、路線、每個階段咱們重點關注什麽？
先很簡單的說下星艦。總重大約5000噸，總高度120米，直徑9米，運力100到150噸。
下邊是超重助推，69米高，33台猛禽2發動機，推進劑裝載量3400噸，推力7590噸。上頭的星艦飛船，50米高，6台猛禽2發動機，其中3台是真空版，推進劑裝載量1200噸，推力1500噸。
這些數據意味著，它將是史上最大、最強火箭，比SLS的Block 1 高20米，比土星五號高10米。而土星五號的起飛推力是3400多噸，星艦是7590噸，差距明顯。
但是，馬斯克之前說過，首飛不會100%釋放推力，而是90%。那用7590噸乘以90%，經過極度複雜的運算，得出結果是6831噸，這基本是土星五號的2倍。
概括，就是家底很厚、推力很夠、人間巨獸，飛向宇宙！
下麵說說首飛的流程，以時間為序。
-2小時，會確認推進劑加注指令。
-1小時39分，超重助推開始加注液氧和液態甲烷。因為液氧-183度、液態甲烷-162度的低溫，大家會看到，箭體會發生明顯變化。按我老家的說法，那就是上霜了，箭體逐漸變白，成為大冰棍。
-1小時22分，星艦開始加注液態甲烷。
5分鍾之後，星艦開始加注液氧。
從加注開始直到發射前，大家都會看到火箭一直在冒煙，當然那不是煙了。這是低溫推進劑揮發和補加的效果，所有低溫液體火箭發射前都會有這種狀況。
-16分40秒，開始超重助推發動機冷卻。
-40秒，液態推進劑開始排氣。
-8秒，曆史時刻開啟，超重助推發動機點火。
8秒之後，時間來到0秒，星艦拔地而起。
超重助推發動機工作時間是169秒，所以2分49秒，超重助推發動機關機。
2分52秒，級間分離，這時候的高度大約是63公裏。
2分57秒，星艦點火。
大家能看出來，這裏也是采用冷分離的方式。之前介紹過，冷分離，是級間的連接部位先解鎖，下麵那一級自己製動減速、分開，然後上麵那一級再點火。SpaceX的獵鷹9，也是這樣。冷分離的優點，是分離衝擊載荷較小。但是，需要的分離衝量會比較大，分離時間也比較長，姿控係統失控時間也會較長，這對控製係統的精度提出更高要求。
超重助推分離之後，受控返回，但是並不回收。
3分11秒，超重助推回程點火。
4分06秒，回程關機。
7分40秒，濺落之前點火啟動。
8分03秒，超重助推停機，隨後濺落。
超重助推返回的過程中，星艦繼續飛行，工作到9分20秒關機。隨後，星艦將繼續飛行1個多小時。
按計劃，1小時17分21秒，星艦再入大氣層。
1小時30分，星艦飛船返回濺落。公布的時序裏，沒有星艦返回點火的動作，也就意味著之前搖頭晃腦、神龍擺尾的動作，很可能看不到，就是直接俯衝腹部拍水。
所以，這次首飛超重助推和星艦都是不回收的。
飛行路線什麽樣呢？
德州博卡奇卡星艦基地，一切從這裏開始，東偏南方向一路飛起，還備好了危險區域。
圖中有藍色和紫色兩個區域，藍色區域是正常飛行的情況下，超重助推濺落在墨西哥灣的危險區域。紫色的區域，是發射初期發生RUD，也就是計劃外快速解體的情況下，碎片掉落的危險區域。
隨後星艦飛船的飛行路線主要是在海洋上空進行，大陸區域比較少。穿越大西洋、非洲南部、印度洋、在太平洋上空再入大氣層，最後拍在夏威夷群島北部的海域。這一片也是美國的導彈試驗區，落到自家地盤。
這張圖中，正常情況下，夏威夷群島北部的藍色區域，是星艦拍海區域。綠色區域，是星艦返回出現解體的話，碎片危險區域。
首飛到底算不算軌道級試飛？
因為也有人在討論，這次首飛，到底算不算軌道級的。
亞軌道發射和軌道發射，是有些指標的。亞軌道發射，航天器要達到每小時6000公裏的速度，80或100公裏的高度。軌道發射，要達到每小時28000公裏的速度，也就是第一宇宙速度，至少200公裏的高度。
星艦這次首飛，速度達標肯定沒問題，高度的話，遠地點大約是250公裏，顯然從這兩點上看，是符合軌道級發射的指標的。
但是，飛行沒有繞地球一圈以上，也就是大半圈。差了點意思。
那這次首飛成功概率幾何呢？
馬斯克之前說過，星艦首次入軌試飛的成功幾率大約是50%，今年成功幾率是80%。而實現完全、快速的複用，可能需要幾年的時間。SpaceX在官網上公布飛行時序的時候，也專門加了一句話。成功測試不需要完成全部裏程碑事件，但完成的每個節點，肯定都會成為令人興奮的進展。
