在烏克蘭投資有損，在中亞對一帶一路有幫助，原本俄反對的中國吉爾吉斯，中國烏茲別克斯坦鐵路俄亮綠燈了

中吉烏國際鐵路（規劃中），位於中國西部邊陲及中亞地區。自中國新疆南疆鐵路、喀和鐵路重要車站喀什站引出，經中國與吉爾吉斯斯坦邊境的伊爾克什坦（南線方案）吐爾尕特山口（北線方案），再經吉爾吉斯斯坦奧什州邊境小城卡拉蘇，至烏茲別克斯坦東部重要城市安集延（中吉烏鐵路起自中國南疆鐵路喀什站，途經吉爾吉斯斯坦，終點為烏茲別克斯坦的安集延站。該鐵路一旦建成，中國的貨物運往東歐和中東國家成為現實，並且該鐵路成為中國貨物運往歐洲的最短路線之一。）

根據規劃，中吉烏鐵路全長約523公裏，其中中國境內213公裏，吉爾吉斯斯坦境內260公裏，烏茲別克斯坦境內約50公裏。中吉烏鐵路建成後將是中國到歐洲、中東的最短貨運路線， [1]  貨運路程將縮短900公裏，時間節省7至8天。 [11] 

 

2022年5月30日，吉爾吉斯總統紮帕羅夫回答記者有關中吉烏鐵路(中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦)何時能夠開工建設，以及為什麽俄羅斯反對該項目時，紮帕羅夫說到：由於俄羅斯不再反對，中吉烏鐵路2023年開工。 [10] 

2022年6月，綜合公開報道，從規劃之初至今已經延宕25年之久的中吉烏（中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦）鐵路迎來轉機，將在明年開工建設。 [12] 

2022年5月30日，吉爾吉斯斯坦總統紮帕羅夫接受采訪時稱，在他向俄羅斯普京解釋吉爾吉斯斯坦需要中吉烏鐵路就像需要“空氣和水”之後，普京表示不再反對該項目。紮帕羅夫稱，在完成可行性研究後，中吉烏鐵路將於2023年開工。按照此前的規劃，中吉烏鐵路全長約523公裏，其中中國境內213公裏，吉爾吉斯斯坦境內260公裏，烏茲別克斯坦境內約50公裏。根據規劃，中吉烏鐵路項目擬從中國新疆南疆的喀什向西出境，經吉爾吉斯斯坦卡拉蘇，到達烏茲別克斯坦的安集延。 [13] 

2022年6月2日，中國和吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三方的交通部等主管部門和單位共同召開中吉烏鐵路三方工作層視頻會議，就推動中吉烏鐵路項目合作深入交換意見。 [14] 

2022年6月初，正值中國-中亞五國外長會議舉行之際，吉爾吉斯斯坦總統紮帕羅夫宣布俄羅斯總統普京已同意修建中吉烏鐵路。 [15]