中國大陸芯片擴張28納米工藝產能，與台積電爭奪芯片大市場
中國大陸最大的芯片製造企業中芯國際擴張28nm工藝產能，台積電也擴張28nm工藝產能，這引發業內爭議，為何在如今都已經推進到3nm工藝的時候，兩大芯片代工企業卻爭相擴張28nm工藝，其實這是對芯片行業不了解所致。
中芯國際在介紹28nm工藝產能擴張的時候列出了全球芯片行業的數據，數據顯示2021年成熟工藝製程占全球芯片市場的份額達到76％，它預計直到2024年，成熟工藝仍然占據全球芯片市場四分之三的市場份額，這意味著成熟工藝是一個大市場。
當下先進工藝受到消費者的關注，其實先進工藝主要是應用於手機處理器、PC處理器、服務器芯片方麵，因為這類芯片需要更強的性能和更低的功耗，而在更廣闊的領域，芯片仍然主要采用成熟工藝生產，成熟工藝擁有高可靠性和更低的成本。
目前手機行業似乎已經達到瓶頸，不複幾年前的輝煌，在幾年前全球智能手機出貨量曾達到近15億部，而目前2021年已跌至13億部多點，今年上半年全球市場的手機出貨量隻有6億部左右，較去年上半年的6．5億部進一步下滑，或許今年全球手機出貨量將跌穿13億部。
另外PC的出貨量也在下滑，今年Q2全球PC出貨量下跌15．4％。手機和PC對先進工藝製程的需求最大，兩大行業在衰退，先進工藝製程的需求自然減少；隨著手機和PC行業的衰退，如今芯片行業將希望放在汽車芯片行業，希望汽車行業能拯救芯片行業。
其實汽車行業也不太理想，汽車整體銷量也在下滑，不過新能源汽車的銷量在快速增長，帶動了汽車芯片的需求，這對於芯片來說可謂強心劑。
新能源汽車的興起能帶動汽車芯片的需求，在於新能源汽車並不僅僅是動力的變革，更是將汽車帶入了智能化時代，當前興起的自動駕駛、互聯網等技術都是基於新能源汽車，或者說就是電動汽車，這是因為電動汽車才能提供足夠的電力，同時電動汽車的動力特性也有助於實現自動駕駛。
由於電動汽車智能化的需求，汽車芯片需求激增，一輛電動汽車所需要的芯片近千顆，而燃油車所需要的芯片隻有300－500顆左右，如此大幅增加的汽車芯片就帶動了芯片需求的激增，而汽車芯片恰恰更需要成熟工藝。
手機一般用上兩三年就會被淘汰，而且手機也就幾千塊錢；汽車則不然，汽車往往會使用近十年時間，這就要求汽車芯片足夠耐用和可靠，再加上它需要的芯片如此之多，更需要控製成本，成熟工藝所具有的特性就因此成為汽車芯片的首選。
正是由於汽車芯片在未來數年的需求上漲，中芯國際、台積電開始大舉擴張成熟工藝產能，希望爭奪這個大市場，如今台積電在成熟工藝製程居於優勢地位－－占有大約四分之三的市場份額，這也說明中芯國際在成熟工藝製程方麵有巨大的成長潛力。
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