美國中文網報道 根據一份初步調查報告，上個月造成72人死亡的尼泊爾客機空難可能是與操縱杆混淆有關的人為錯誤所致。
1月15日，從尼泊爾首都加德滿都飛往旅遊城市博卡拉的雪人航空公司691航班在著陸前幾分鍾墜毀。這架雙引擎ATR 72飛機上共有72人，包括2名嬰兒、4名機組人員和10名外國人。救援人員發現了71具屍體，其中一名乘客仍下落不明，但估計已經死亡。
周三公布的這份長達13頁的初步報告顯示，在致命墜機發生前不到兩分鍾，機長卡蒂瓦達(Anju Khatiwada)要求展開襟翼，副駕駛KC (Kamal KC)回答說：“襟翼30度，正在下降。”
然而，飛行數據記錄器“當時沒有記錄到任何襟翼表麵運動”。
相反，兩個引擎的螺旋槳轉速下降，扭矩開始下降到0%，表明可能是其中一個飛行員不小心移動了動力杆，而不是控製襟翼的杆——導致兩個引擎“順槳”，這意味著引擎沒有推力推動飛機前進。
尼泊爾旅遊部官員拉米查恩（Buddhi Sagar Lamichhane）對《加德滿都郵報》說，調查小組仍在努力確定飛行員推遲打開襟翼的原因，以及為何沒有遵守例行程序。
本月早些時候，調查小組說，對駕駛艙語音記錄儀和飛行數據記錄儀的分析顯示，兩個引擎的螺旋槳都進入了順槳位置。
據報道，44歲的機長卡蒂瓦達負責駕駛飛機，而58歲的KC則負責監控飛行。
卡蒂瓦達於2010年加入尼泊爾雪人航空公司，追隨她丈夫波克雷爾（Dipak Pokhrel）的腳步。四年前，波克雷爾駕駛的小型客機在著陸前幾分鍾墜毀，不幸遇難。
KC在美國完成了飛行員培訓，自1989年以來一直駕駛飛機。他飛行時間超過2萬1900小時。
