C919反推是GE和賽峰合資公司生產的。反推是發動機殼的一部分。非常貴。

所有跟帖： 

• 推卸責任對解決問題沒有任何幫助，故障不能歸零就複飛說明流程和能力都有問題。 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 02/07/2023 postreply 07:26:35

• 別說不靠譜的話。誰推卸責任？知道details就請說出來。 -huntridge- ♂ (0 bytes) () 02/07/2023 postreply 07:49:16

• C919負總責。具體責任單位技術歸零後再說。但現在可以肯定安全流程坑定出了大問題。另反推殼在西安生產。 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 02/07/2023 postreply 08:05:48

• 我判斷很大可能是氣動結構問題。單純電控或機械問題我相信商飛還是有解決能力的。 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 02/07/2023 postreply 08:11:51

• 這樣的飛機還能拿到型號合格證，安全適航證，賣了幾百架？ -cowpi- ♂ (0 bytes) () 02/07/2023 postreply 08:27:54

• 問題在發動機不在飛機機體 -天青水藍- ♂ (0 bytes) () 02/07/2023 postreply 09:09:54

• 誰是責任單位誰make final call,否則豈不是要CFM來決定C919是否能升空了。 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 02/07/2023 postreply 09:17:52

• "以往的反推都是掛在發動機上，現在則是掛在吊掛上。沒有前人做過，全靠我們自己試驗。" -BeyondWind- ♂ (165 bytes) () 02/07/2023 postreply 10:02:32