關於中美到底會不會走向戰爭，至今是眾說紛紜，每一個觀點都可以找到支持點，也可以找到反對點。最後都流於空談，因為沒有事實做根據。但政治事件的預測是不能不做的，子曰，凡事預則立，不予則不立。怎麽分析預測政治事件呢，政治不是科學，沒法做前瞻性試驗，唯一的辦法就是做曆史比較分析。
現在有一個很好的模型，就是二戰前的日美關係。當時日本是亞洲的強國，有個歐洲的盟友納粹德國。德國發動了戰爭，把歐洲的強國打了一個遍，其中包括在亞洲有殖民地的英國，荷蘭，法國，因此這些亞洲殖民地很可能成為日本的囊中之物。美國在亞洲也有殖民地和重大利益，麵臨著是遏製日本，還是與日本共享太平洋霸權的選擇。而日本也麵臨著是趁機奪取亞洲霸權，還是和美國共享的選擇。雖然兩國最後走向了戰爭，但其中的過程卻是非常曲折，並不是開始就注定的了，有很多偶然因素決定了戰爭了發生。
一個在遠東無可置疑的霸權國家日本，如何激起遙遠的英美不遠萬裏與之決裂，並走向戰爭？在這個過程中，通過對那些外交細節的分析，我們可以清楚地知道，華盛頓最親日的商人如莫拉曼、政客摩根索如何一步步從維持對日貿易變成了力主對日禁運的強硬派，倫敦那些最親日的外交官，如西蒙、克萊琪，如何從日英親善的擁護者，最終變成對日戰爭不可避免的鷹派？
我們絕不能將這一切外交災難的源頭歸結於日本精英的無能和傲慢，實際上，日本精英並不愚蠢，無論是他的軍部領袖，還是他的外交官，都是當時一等一的精英。近衛是日本貴族精英中最優秀的人才，西園寺最傑出的學生；佐藤賢了、白鳥敏夫從小都是頂級學霸，智商超人；鬆岡洋右學貫中西，聞名東洋。這些人沒有一個是蠢材，放在今天，都是清華北大哈佛耶魯最頂級的人才。
然而，即便如此，日本外交在他們的領導下依然在1941年7月走向了對美戰爭的邊緣，最終不得不硬著頭皮走向珍珠港。
我們也絕不能將英美政客視為戰爭瘋子，蓄意挑起戰爭，以毀滅日本，實際上，無論是丘吉爾，還是羅斯福，他們都極端害怕與日本的戰爭，他們恐懼對日戰爭，但他們依然走向了戰爭。所以，雙方對戰爭的恐懼並不足以避免戰爭——而且需要指出的是，哪怕是到了1941年，英美政商界都真的很想在東亞跟日本做生意。
“我向您保證，大英帝國絕無與日本開戰的企圖，英國人民對日本人民始終抱有如一的深情，請您務必轉達我的善意。”
——1941年溫斯頓丘吉爾接見日本駐英國大使重光葵
“對日外交的任何行動，都必須以避免戰爭為第一要務”
——1941年3月，美國國務卿赫爾致電霍恩貝克
然而，曆史的淵流比任何人想的都要快，也將超出任何人的主觀祈願。
1937年11月，在布魯塞爾討論日本遠東問題的會議上，美國是最不願意得罪日本的；但到了1938年底，當武漢勝後的近衛內閣宣布在中國建立大東亞新秩序時，美國就開始向蔣介石政府發出第一筆貸款，首次站向了日本對立麵；1939年，當日本軍隊占領海南和南海島嶼的時候，美國宣布廢除日美通商條約；1940年6月，當日本外長廣田宣布對南洋享有天然權利時，美國發動了對日本第一次禁運；1941年7月，當日軍進入印度支那時，英美對日本發動了海上石油禁運和資產凍結——當對美談判無法成功之後，日本最終發現，他隻能走向戰爭。
從1937年11月美國在中國問題上對日友好，到1941年11月南雲艦隊駛向珍珠港，曆史洪流的改變需要多久？不多，四年而已。
翻看昭和日美外交史的時候，常常最想探明的就是最終迫使日美走向決裂的那個節點——譬如美國、英國、荷蘭、中國如何在1940到1941年建立扼殺日本的ABCD聯盟的？以及哪項事件促成了這個原本隻有對話機製的架構變成了實際軍事外交協調？更重要的是，哪項事件促使英美下定決心不惜巨大代價發起對日本的毀滅性禁運？——要知道，英美對日石油禁運後，英國遠東油企、荷蘭印尼油企、美國西海岸油企幾乎全部瀕臨破產，並麵臨著日本海軍的攻擊，這是一種不折不扣的經濟自殺。
類比今天的中美談判，實際上已經非常類似於1939年7月-1941年12月7日之前的日美交涉——也就是說，當中美關係越過某個節點後，就必然會麵臨發生類似於1941年7月的日美間巨大製裁風險，即雙方將不惜一切代價打擊對方，最終不得不走向戰爭。中國必須有這個危機意識，絕不能像當年昭和精英那樣妄認為不可能發生，那是和平人在準戰爭時代裏極端幼稚的認知。要知道，對中國進行芯片禁運後，不但美國很多電子公司將瀕臨破產，連帶日本，荷蘭的很多公司也是如此，巨大的投資得不到最大的市場，這是這是一種不折不扣的經濟自殺！但是......
1938年8月24日，日本頂級經濟外交智庫專門在《日本經濟年報》（第38集，162-165頁）撰文中分析了美國對日本大規模禁運的可能性，基本反映了當時日本社會對此的樂觀預期，這篇文章認為：“日本進口乃是美國加州原油企業最重要的收入來源之一，對日禁運將嚴重傷害當地經營者的收入；西太平洋沿岸大批廢鐵銷售企業純粹依靠日本的訂單維持，對日禁輸將激發他們的強烈不滿；至於日本對美出口的主要商品之一生絲，美國也無力禁運，因為其國內企業短期內不可能找到替代國，禁止輸入會迅速傷及美國製襪業者，這是勞工密集行業。在日方看來，這些禁運都會造成極為不利的選舉影響，另外，日本智庫還認為，即便美國禁止輸入，日本還可以找到第三國轉運。”
1940 年 3 月 23 日，針對美日無協議後的貿易情勢，時任日本首相的知美派米內光政發表公開講話，他表示：“美日兩國的經濟分離和相互禁運對雙方都是一個極端嚴重的問題。如果走錯一步，兩國就都要麵臨危險。我不相信美國會冒險對日本實行全麵禁運。”
當年的日美談判實際上也分為兩次，1939年7月美國廢商約到1940年正式廢約，雙方主要進行的是經貿談判；從1941年7月美國對日本全麵禁運封鎖和凍結資產後，日美進行的主要是政治、軍事、經貿談判，此時經貿問題已經不僅僅是經貿問題，而是與政治、軍事問題掛鉤，美國提出了更為苛刻的條件，經貿問題與政治軍事捆綁。
這與中美交涉其實是很相似的，未來，無論美國政府誰上台，我相信中國都會與美國進行新的談判，但這次新的談判將與2018-2019年的談判完全不同，經貿問題將會政治、軍事問題掛鉤，談判的艱難必將倍增，談判失敗的後果也將更嚴重。
當然，我並不認為，當前中國一定越過了“南印度支那的外交節點”（指日軍1941年7月進入印度支那南部，迫使英美對日本進行海上石油禁運和資產凍結，日本不得不在屈服與戰爭中抉擇），但是，有一點是肯定無疑的，那就是中美外交，離這個風險點並不遙遠。
凍結中國資產這個選項，在當前美國已經成為一個建議並被討論，這就證明這不是一個空洞的威懾。
在本模型中，日本就是現在的中國，而不是那時的中國。分析日美的應對，從中可以分析假想敵美國的決策機製，應對邏輯。從這四年的應對中，可以看出美國也有個核心利益底線，在這個底線以上，以利益為重，過了這個底線，利益反而是次要考慮了。另外，盟國，國際總體配置也是美國決策的一個重點。另外，美國民意也在決策中起了重要作用。美國忍受的極限是日本勢力限於東亞，要擴張到南洋超過了其底線；德國勢力的擴張使得美國必須盡早參戰，先和相對弱的日本開戰比較容易得到民眾的支持，而如果不戰而壓服日本，也能破壞德國的勢力，並得到民眾的支持。英國的壓力，要求美國必須壓製日本在亞洲的勢力。而資本，經濟利益，外交斡旋，在國家間戰爭的決策，作用其實不大。
在1940年2月，關於英美荷三國對日本發起海上石油禁運，當時來看，主要有三個難題：
第一，大量英美荷油企將會破產，商界強烈反對；
第二，荷蘭人不願意參與，恐懼日本攻擊；
第三，英美不想與日本開戰。
這三個選項在當時日本社會廣為熟知，也確實是事實，並極大阻滯了英美荷采取行動。但是，到了1941年7月，這些阻礙就全部被克服了。英國駐美大使法裏漢克斯的回憶錄集中記錄了當時英美對日本毀滅性製裁是如何決定的。說來令人諷刺，美國財長摩根索和法裏漢克斯吃飯，席間，摩根索嘲諷英國人對日本的妥協，並哀歎蔣介石的困難，法裏漢克斯反諷道，你們美國人不也在向日本出售石油嗎？摩根索沉默了一會兒，說道，“我們將切斷日本人的動脈”。兩天後，當英美施壓荷蘭人參與後，列強石油製裁令頒布，同時凍結了日本的所有資產。
由於這條法令是突然襲擊，而且此前羅斯福還專門強調美國不會對日本進行海上石油斷絕，結果卻是如此令人意外，整個日本社會陷入恐懼，按照美國大使格魯的說法，每天前來求情的日本軍政官員幾乎踏破了駐日大使館的門檻，某位日本海軍將領甚至害怕得當場顫抖哭泣，是啊，一個天真傲慢的民族即將不得不在恥辱與滅亡中做出選擇，軍人的哭泣又能改變什麽呢？
當曆史走到這個時候，昭和男兒如果不願意放棄大國雄心，那麽除了走向珍珠港，已經沒有其他出路了。“昭和十六年十一月，國難臨頭，美帝羅斯福傾巢出動，我昭和的男兒毫無懼色，決心討伐美帝，為天下伸張正義”——1941年11月，南雲艦隊駛向珍珠港......
日本在早期幹得還是不錯的，半年之內占領整個東南亞，珍珠港突襲也是成功的，雖然沒有圍殲兩艘航空母艦，美國大半年內海軍癱瘓了，航空母艦沒有輔助艦艇也無法遠征。大和民族的抗爭似乎奏效了，美國也付出了代價。事實上，美國人也是第一次睜眼看這個黃猴子，要知道在朝鮮，美國一共隻死了四萬多將士（包括陣亡，傷病死），而和日本作戰中，美軍陣亡12萬，傷亡合計30萬，和其在歐非戰場的傷亡率相仿。特別是，美軍被俘虜人數近十萬，失去了其亞洲最大的殖民地菲律賓，而荷蘭，英國在亞洲的殖民地也大部被占領，日軍前鋒已逼近印度。如果說朝鮮讓美國睜眼看中國了，那日本要給美國帶來的震撼應該要更大了，不知道羅斯福是否有一度後悔就激惹日本了？
日本不幸的教訓是什麽呢？它太天真了，以為不可能，認為英美很仁慈很理智，認為英美很膽怯——曆史將會無情地嘲諷並打臉這種想法，1941年7月，當英美禁令傳來之後，麵對全民的絕望，一位日本經濟學家切腹自盡，因為他曾向自己的國家保證，英美絕不會這樣做。
在走向珍珠港的前夜，他們應該意識到戰爭是可以爆發的，不是願不願意，而是不得不。珍珠港不是一個空洞的曆史概念，而是存活在現實中的某個節點，她必須寄存在我們的頭頂，如同一柄懸劍。無論是為了戰爭，還是和平，她都能帶給我們無盡的幫助。那一次，大和民族選擇了拔劍奮起，雖然他們滅亡了。
日本還留給世人一個教訓，就是其對待盟國的態度。
當德國開戰後，日本的命運就和德國綁在一起了，一榮俱榮，一枯俱枯。可惜日本，並沒有認識到這點，還在打自己的算盤，作了嚴重違背盟國利益的事！日本選擇和美國，而不是正在和德國激戰的蘇聯開戰，這倒沒什麽，雖然德國有點失望。德國還是遵循德日的約定，向美國宣戰了。但日本沒有按照約定，向蘇聯宣戰，抱著一個小九九，認為和蘇聯宣戰，奪下荒郊野嶺的西伯利亞，對自己沒什麽好處，萬一德國敗了，自己還能和蘇聯繼續交往。英美向蘇聯援助的線路中，經過北極的航線太遠太冷太危險，最後，美國人發現，如果通過蘇聯太平洋港口運輸物品，日本人並不截擊。在太平洋，德國潛艇望洋興歎，英美的太平洋航線，成了蘇聯戰勝德國的最重要援助來源。蘇德戰爭中最關鍵的兩場戰役，莫斯科戰役和斯大林格勒戰役的最關鍵時刻，蘇聯都是調用了遠東兵力，才決定性地轉危為安。假如日本這時施加壓力，勝負的天平可能逆轉！
當德國敗了，日本還指望蘇聯能念及當年沒有落井下石的情誼，門都沒有！蘇聯眼睛都不眨就對日用兵了。這也沒什麽好說的，碰到誰都會這麽做！
對於中美關係，從日美曆史中可以看到，經濟利益不是一個重要的籌碼，而政客也不是完全根據利益計算來決策的。中美的關係根本上是生存空間的競爭，不是為了糧食，而是環境，從現在減碳的進展看，無望在2050年達到指標，環境將不可逆，人類將滅亡，最有效的解決方法就是把最大的產碳大戶中國打回前工業化原形。因此，底線已經觸及，大多數國家都會在此點上找到共同利益，當然領頭的操刀者是美國。鬥爭的方法將是全方位的，但軍事肯定是一個重點。觸發的可能是美國突然宣布找到了中國支援俄國的證據，或挑逗台灣發生軍事意外，全球製裁，資本凍結，迫使中國冒險求戰。日美戰爭可以作為一個劇本供中國參考，中國應該隨時枕戈待旦，準備突擊，爭取在戰爭突然爆發時，能在早期至少實現日本一半的成就，控製第一島鏈和馬六甲海峽，占領台灣，壓製住美軍日韓基地，甚至占領之。現在就應該幫助俄國，宜早不宜遲，使得俄國在歐洲牽製住北約的大部分力量，同時為中國提供一個鞏固的後方和資源基地，並利用俄國太平洋基地威懾日本，使其不敢傾其主力加入南海決戰。
一旦實現這些，美國意識到打敗中國並不容易，那談判的機會才可能到來，中華民族才能免除萬劫不複的結局！
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