他犯了兩個大錯,一個是在中國設廠,讓他的技術被盜,反過來被搶市場。另外一個是沒有實現迅速轉型到他的強項:星鏈和機器人
我早替他想過,特斯拉絕不能進中國,而是該在允許信息通行的自由世界,作為星鏈的公共移動轉接站,實現天空地麵的全方位覆蓋。
試想一下,如果特斯拉車全部成為星鏈WIFI的公共接入點,有特斯拉的地方,就有最便宜的星鏈接入服務,賣這個附加服務,遠比賣特斯拉賺錢。
而買特斯拉的人,因為為特斯拉提供了公共服務,每個月都可以通過它轉接的星聯流量,拿一筆收入,或者特斯拉可以貼本賣車,賺流量錢,皆大歡喜。
而特斯拉的攝像頭自動紀錄路邊情況,上傳到總部,就是一個遠勝過穀歌地圖的三維地圖。
直接就可以搶了穀歌的地圖生意。
可是他這個貪小便宜的人,成天想降低成本,眼界就是釘著工人工資,跑去中國設廠,丟失電動車核心技術。
而且沒有大局觀,不知道進退,和老川鬧僵,結果把兩黨的人全部得罪,反過來影響他的公司,其人非英雄也。最多就是個當代袁紹。