細節之殤續四

細節之殤續四

1
我親眼看到的死人事件有不少，
但是死的是那麽安靜，
死的死那麽簡單，
死的是那麽快速，
而且現場有直接目擊，
唯有這一次。

2.

一個冬天的日子。
那一周前下過一場小雪，之後是雨加雪，最後雪停了。
之後馬路全結冰了，很光滑。
走路都要很小心。

早期的馬路不是全麵水平的，
而是馬路中間路麵稍高，
馬路的兩邊稍低。
之所以這樣做，
是為了下雨後水流都可以從馬路邊沿經地溝流走。

3.
我剛步出工廠北大門，向右拐，走人行道。
一部十輪重型汽車向東慢慢駛過。
在我前方10米距離。
其車馬槽很高，車身很長。
因為路滑，這車開的並不快。

隻見前麵有一人慢慢的騎自行車，
他穿雨衣，帶雨帽。
此時隻能看到他的背景。

隻見瞬間那重型汽車從他身邊幾乎擦邊而過，
但是汽車的後馬槽高出寬出不少。
於是那汽車開始
擦到那騎車人。

一下失衡，那騎車人用手想扶汽車馬槽一下，
但瞬間一下歪倒，
那部自行車也歪倒。

瞬間倒在那車底。

隻能聽到很輕的哢噠一聲，
那重型車直接慢慢蹍過去。
此時沒有其他任何聲音，安靜極了。

之後隻見暗紅的血液流出，形成一道小溪流，
流到馬路邊，並流進下水道。

3.
之後那重型車停下了。
前麵不遠的交警已經看到了，
他吹起口哨，
立刻奔來。

之後他奔向一家水果店，取來一片草席，
蓋在那死者的身上。
整個過程沒有人發出喊聲，
幾乎平靜似海。

我已經看不下去了。

但是我明白了：
人死太容易：隻是一瞬間的事情,。

但那馬路中間高，路邊低的的施工設計有改善。
之後所有大馬路都是平麵的。

4.
如果那騎車人再靠馬路邊一點，就不會被壓。
如果那馬路是平的，而不是中間高兩邊低，
他也不會在自行車倒下後倒向那重型車底並被壓死。