其實這次承認錯誤是很徹底也很嚴重的，比如設備問題、係統問題，這馬上就要追究到

設備供應商、係統建設商，采購、招標環節是否有貓膩腐敗；管理問題，不用說，領導責任是第一位的。而這些都是短短幾天內再沒有經過全麵調查下得出的初步結論，其實就是已經定調子了。我個人覺得這其實是輿論壓力過大，官方迎合民意的一種很失措的舉動，當然這些事情很大可能是事實存在的。

我支持高鐵，也不認為這次事故足以否定一個項目、一個部門，但鐵道部的腐敗驕橫在這次事故以前就已經積累了相當大的民憤，是長期的、多方麵的；它這種政企不分的怪胎，就算是在中國也是唯一的。