具體投資多少,等鐵道部經審計的2010年財務報告公布後,大家都可以知道。
具體是幾萬億沒有多大關係。不管投資是幾萬億,虧損37億與之相比,都不過是幾十分之一。如果考慮到2008年鐵道部虧損百億以上,而那時又沒有多少高鐵,那現在一個季度虧37億,很正常。更何況現在總負債高達兩萬億,光利息付出,一個季度可能也不止37億。
具體投資多少,等鐵道部經審計的2010年財務報告公布後,大家都可以知道。
具體是幾萬億沒有多大關係。不管投資是幾萬億,虧損37億與之相比,都不過是幾十分之一。如果考慮到2008年鐵道部虧損百億以上,而那時又沒有多少高鐵,那現在一個季度虧37億,很正常。更何況現在總負債高達兩萬億,光利息付出,一個季度可能也不止37億。
• 哈哈,我就是覺得信口開河很不好 --康七郎- ♂ (0 bytes) () 05/04/2011 postreply 08:51:18
• 不但粘牙,都不明則問了還 :) -sellfish- ♂ (2224 bytes) () 05/04/2011 postreply 09:28:00
• 我還就粘定了:“總投資規模”不等於“僅去年一年,鐵道部投資高鐵就高達三萬億元”,小同學 :) --康七郎- ♂ (0 bytes) () 05/04/2011 postreply 10:13:11
• 粘來粘去把自己粘上去了不是?“總投資規模”不等於“2010年所有在建高鐵項目總投資規模”:) -sellfish- ♂ (128 bytes) () 05/04/2011 postreply 10:31:07
• 哈哈,自抽耳光了吧? --康七郎- ♂ (88 bytes) () 05/04/2011 postreply 10:40:35
• 不管2010年這一年具體多少投資,意思是不變的:虧37億,毛毛雨啦 -sellfish- ♂ (0 bytes) () 05/04/2011 postreply 10:51:55
• 對,毛毛雨。家大業大,虧損點沒啥 :) --康七郎- ♂ (0 bytes) () 05/04/2011 postreply 11:08:41
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