1。首先國家先定下一個GDP的發展目標，比如前幾年是增長率10%-12%，去年2009年的任務呢，就是保8，即8%，而結果呢，就和這目標很吻合，達到了8.9%。
2。任何經濟模型，統計數據模型，都有回歸數量分析，那麽調整一些INDEX，把離散的數據用線性回歸的過程中，都是可控的，這些可控的調整，就保證了能向預期目標努力，達到或者接近預期目標。
3。中國國家統計局，參照的數據係統，也離不了2中的人為調控，舉例說明：
比如2009年，中國汽車銷售量在世界第一位，銷售額由明確的數據表示，那麽參照汽車增長了，汽油消耗也改增加的，投入產出分析看，汽油消費並沒顯示增加，那麽意味著什麽呢？
意味著這些車，也許生產了，並沒有銷售，也沒有投入使用，
但這數據，可以用作GDP增長計量分析裏，也可以不算入。
所以這樣中國國家發展目標是保8，結果呢，就要算入，
類似的指標很多，不光是汽車一項，所以呢
全世界大多數都低增長的情況下，中國的目標8就達到了，當然，當初要是定在9，也能達到的。
關鍵在調控與回歸參數的調整，俺學問不夠，隻能回答到這裏。。
2。任何經濟模型，統計數據模型，都有回歸數量分析，那麽調整一些INDEX，把離散的數據用線性回歸的過程中，都是可控的，這些可控的調整，就保證了能向預期目標努力，達到或者接近預期目標。
3。中國國家統計局，參照的數據係統，也離不了2中的人為調控，舉例說明：
比如2009年，中國汽車銷售量在世界第一位，銷售額由明確的數據表示，那麽參照汽車增長了，汽油消耗也改增加的，投入產出分析看，汽油消費並沒顯示增加，那麽意味著什麽呢？
意味著這些車，也許生產了，並沒有銷售，也沒有投入使用，
但這數據，可以用作GDP增長計量分析裏，也可以不算入。
所以這樣中國國家發展目標是保8，結果呢，就要算入，
類似的指標很多，不光是汽車一項，所以呢
全世界大多數都低增長的情況下，中國的目標8就達到了，當然，當初要是定在9，也能達到的。
關鍵在調控與回歸參數的調整，俺學問不夠，隻能回答到這裏。。
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