北歐郵輪的冰島行程

來源: 老朽於 2019-08-09 07:25:22 [檔案] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (14850 bytes)

夏季郵輪市場主要集中在歐洲和阿拉斯加，以歐洲為主。歐洲有兩大市場，地中海和北歐。北歐行程以波羅的海諸國首府之旅最經典，最吸引人，多數人第一次歐洲郵輪不是環地中海便是波羅的海。

北歐依行程長短，一兩個星期下來，各國首府有倫敦，阿姆斯特丹，哥本哈根，塔林，奧斯陸，斯德哥爾摩，赫爾辛基，柏林(停靠瓦爾納明德warnemunde)，聖彼得堡(曾經的首府，行程中的重點，一般會過夜)等等，隨便選一家郵輪坐，一網撒下去，總能撈到幾個。

北歐三大港口以哥本哈根出發經典之旅最多，最劃算，也最恰當。聖彼得堡是一枝梨花壓海棠，必需包括在行程裏，而且最好是靠港過夜，有兩個完整白天，加一個晚上可以選擇去看芭蕾舞。豪華郵輪會靠港兩晚，有三個白天。接下來當數斯德哥爾摩和塔林，其他不是那麽重要，柏林路程太遠，一日遊價錢也太貴，不值，可去可不去。當然，能多去幾個地方最好，摟草打兔子稍帶著。從倫敦走略微偏遠，路上耽誤時間，倫敦可以預留作為他用。

修正一下我以前寫過的，北歐郵輪從大眾到豪華，根據自己的需求去選擇，時間和行程是最主要的，然後對比價錢，尤其是北歐，就那麽幾個港口，什麽船都去，坐什麽檔次的郵輪，奢簡隨意。裏艙也沒有什麽不好的，經濟實惠。但我仍然認為，冬季的加勒比海郵輪選擇範圍大，競爭厲害，應該挑挑撿撿一條好的郵輪。

北歐郵輪還有幾條支線，許多從倫敦啟程，或者阿姆斯特丹和哥本哈根。行程有挪威峽灣，冰島，已及環英倫三島，加上冬季出發南下法國西北沿海和西班牙葡萄牙，也可以劃歸北歐行程支線，去年坐oceania豪華郵輪去過。我們坐過的歐洲行程郵輪約十幾次，北歐的幾條航線我介紹過波羅的海和挪威峽灣，倫敦南下法國到西班牙北部還沒騰出時間寫。剛剛結束的行程是都柏林出發環繞冰島回來，停靠以下幾個港口和主要景點。

1，郵輪離開都柏林第一站是北愛爾蘭的貝爾法斯特Belfast 。重點是參團去北愛爾蘭巨人堤道（Giant's Causeway)，由總計約4萬根六角形石柱組成8公裏的海岸。石柱連綿有序，呈階梯狀延伸入海，是世界自然遺產。

2，經過一天兩夜航行，到達冰島首府雷克雅維克Reykjavik，過夜，有兩個白天。冰島現有三十幾萬人口，隻是橙縣的十分之一，其中大部分住在雷克雅維克。

因為郵輪在雷克雅維克過夜，不存在耽誤開船問題，我們決定租輛車在冰島黃金圈狂奔一天。沒有預留去餐館午餐時間，從郵輪上備足食物，保溫壺裝滿熱茶，天氣還是很冷的。拿到一輛新車，剛跑31公裏。

先去丁維爾國家公園thingvellir，冰島唯一的世界自然遺產，歐美兩大陸版塊在此分割。

再去黃金瀑布，滔滔河水，奔騰而下，陽光下彩虹時隱時現。

離開黃金瀑布不遠處是地熱噴泉，雖然沒有黃石公園老忠泉噴發壯觀，但平均5分鍾噴發一次，連續看了幾次，每次就一下，十幾米高。

最後途徑一個火山湖，十點以前還可以買票進去，收官結束來也匆匆去也匆匆的一天，倦鳥知返。夕陽西下，逍遙人在海角天邊。

名星郵輪這條船有三千乘客，絕大多數是美國人，許多參團也是玩到十點才回來，一直到午夜時分，自助餐廳依然熱鬧非凡。

第二天還不能鬆懈，早餐送房間胡亂塞幾口，早早下船，從港口開車一小時便是著名的地熱泉形成的藍湖，blue lagoon，來自世界各地的遊客大多數會跳進去泡泡。價錢有三等，折換成美元相當於100，120，150。最貴一檔有私人更衣室，清淨人少的池塘可分開享用。

中午回到雷克雅維克市區簡單午餐，冰島的物價不是一般的貴，下麵有圖為證，冰島錢去掉兩個零相當於美元。貴就少吃點，見識一下，回來能吹吹牛，在冰島搓過一頓。一小紙杯咖啡，溫溫吞吞，五塊美金一口悶，沒了。一個小三明治要二十，不夠大肚漢溜牙縫的。一盤三文魚沙拉二十五，不算貴了，相當不錯。下午還車，就在碼頭旁邊。冰島人自詡自家的車子從來不鎖門，甚至連鑰匙都不拔下來。

3，航行一夜，翌日上午十點到達冰島北邊一個小鎮akureyri。天氣預報說最高攝氏零度，感覺是零下8度。一覺醒來，晨起開門雪滿山，雪晴雲淡日光寒。所停港口小鎮銀裝素裹，分外好看。已經是5月中旬，一片白雪皚皚，刺骨寒冷。穿好羽絨服手套帽子，全副武裝，參加當地團去myvatn lake，以及火山噴發後形成的地貌。當地人利用地熱烤麵包，各家庭有自己的一個地洞做烤爐，前一天放入，第二天取出。

在家預定的Saga tour，6個人的小團，14座廂型車很空，$150一人，7小時，比郵輪上的團便宜劃算，去的地方多。開車司機人高馬大純爺們，像是海盜後裔，他自己說的。話嘮，碎嘴嘮叨，什麽陳芝麻爛穀子也拿出來說，養了五個小孩，大的上高中，說是還沒有坐過郵輪。車上的人沒人接他話茬，我心說，你丫就一開車的，養五個小孩，能湊合過日子就不錯了，還惦記坐郵輪，想什麽呢？

一路上時而東邊日出西邊雪，道是無晴卻有晴。時而蒼茫大地蕭瑟處，也無風雨也無晴。晚上十一點日落，午夜時天空仍然像是微露的晨曦，幾小時後，東方泛白，新的一天開始。暮然回首，人生之路何嚐不是白駒過隙，稍蹤即逝。

4，重頭戲三天冰島連續作戰，終於喘口氣，後麵兩天在海上漂流，下一站到達愛爾蘭的konh。1912年，泰坦尼克號從英國出發去美洲大陸，這裏是路過的最後一站，之後在大西洋冰海沉船，全船中的部分旅客便葬身魚腹。出碼頭幾步路就是紀念館，門票太貴，不去。再說，就那麽點破事，沒啥新鮮的。周邊有些地方可以漫無目的去看看，參加了一個半日遊去風情小鎮kinsale。

5，最後回到都柏林過夜。都柏林最少需要一整天時間，我們在都柏林多住了兩晚，已經寫過一篇都柏林遊記。愛爾蘭有一處世界自然遺產，墨赫斷崖，moher cliffs，最高處離海麵兩百多米高，懸崖峭壁，重岩疊障，氣勢磅礴。要從東邊的都柏林橫穿愛爾蘭到島的西邊，路途遙遠，參加的是當地一日遊，很便宜，幾十歐元一人，單程就要三個多小時，屁股骨坐的生疼。

十天行程中有三天在海上漂流，兩個港口過夜，總的來說比較悠閑。一般初次參加歐洲郵輪希望行程緊湊，多去些地方，也不太在意是什麽郵輪公司，花出去的錢要物有所值。坐過次數多了則開始挑挑選選，勞逸結合，注重享受，會在意好的郵輪公司。在海上多漂流兩三天正好夜宿三更，日起當午，吃吃喝喝，玩玩樂樂，瀟瀟灑灑，渾渾噩噩，飽食終日，無所用心。

名星郵輪坐過幾次，這次行程的reflection近13萬噸，坐過兩次。上次是2013年，剛下水不久，各方麵都十分滿意。幾年後再登上這條船感覺親切，雖然已經不是新船，但去年裝修過。今非昔比，感覺從服務到餐飲退步不少，大型海上日的豪華自助餐盛宴取消了，自助餐水平也下降，這在主流郵輪裏是普遍存在的事情。所以才會有更高標準的豪華郵輪，豪華郵輪雖然隻占市場的百分之五，但客源穩定，由簡入奢易，由奢入簡難。

我們還沒有完全加入到豪華郵輪行列，當然是因為貴。同樣天數，豪華郵輪上的晾台房要貴過主流郵輪上的套間。一直做房地產，我們比較在意房間尺寸，一般是選擇主流郵輪套間。豪華郵輪隻坐過晾台房，已經是瘦驢拉硬屎，沒有閑錢補爪籬，等中樂透獎再考慮上個檔次。

這次拿到名星郵輪的價錢很好，平均兩人每天$500，10天行程不到五千美元，含小費。和上次一樣是skysuite，房間大，300尺加80尺晾台，總共約36平米，上次隻有butler服務加特別餐廳blu可用，這又升高一個級別，加另一個特別餐廳luminae，另有michael's club，免費酒水和軟飲料，以及其他額外享受。

冰島和愛爾蘭的物價貴，五星級酒店一晚要超過五百美元一天，超過五百一晚的酒店我們一般是不住的。在都柏林住了兩晚Gresham Dublin相當不錯，三百多歐元一晚含非常非常豐盛早餐，好過名星郵輪。陸路遊我們基本上都是選擇大型連鎖酒店，服務好，質量有保障。出遊回來晚有地方吃飯，或者點餐送房間。曾經隻要過一份海鮮意麵，電話裏要求少麵多海鮮，兩個人吃，20分鍾後服務生送餐上門，備好兩套餐具。半夜需要額外床單被罩毛巾，立馬送來，白天有專門服務台負責吃行遊各種雜事，民宿旅館是無法做到的。民宿旅館光從衛生標準就信不過，毛巾床單洗沒洗或者幹淨不幹淨，無法保證，大型酒店有一套規章製度。

如果你舍得花五百美元住一晚，也就舍得再花五百在吃吃喝喝上，所以，從價錢對比上看，郵輪勝出。用住兩三星級酒店對比郵輪上裏艙和晾台房，郵輪更勝一籌，郵輪上住再便宜的艙房也不比住套間少吃一口龍蝦牛排。

郵輪和陸路遊比較肯定有不足之處，這裏不談，隻談這次行程的優勢。冰島和愛爾蘭都是不大的島國，可遊覽的地方不多，我們不想單獨花太多時間在其中的任何一地周旋。郵輪十天把兩個島的主要景點都去了，起始站是都柏林大城市，正好多住兩三天，自由行去些郵輪不去的地方，可謂是歪脖子拉小提琴，兩全其美。

旅遊是很個性化的事情，每個人都有自己的喜好和側重。我們不管是郵輪還是陸路自由火車自駕，總的原則是危邦不入，亂城不居，貧窮落後的地方不去，不在乎它的曆史有多悠久，古跡有多出名，風景有多美麗。旅遊在外，追求的是安全舒適省心享受這八個字。前兩星期結束郵輪旅程後飛去巴黎，機場提車，直奔盧瓦河穀，開始後半段旅程。海闊從魚躍，天空任鳥飛。白雲滿地江湖闊，著我逍遙自在行。

行程