Where do I begin？16天在路上天天都有故事，好在有手機照幫助記錄，就從頭開始講吧。。。
第一天（3月20日，星期日）：啟程
從波士頓到智利的Punta Arenas要轉兩次飛機，先到邁阿密出關，然後再到智利首都聖地亞哥入境再轉乘智利國內航班到Punta Arenas，全程近24個小時。在機場侯機時胡思亂想：近年去Patagonia的人可真多呀，精彩遊記一篇接一篇；身邊不少攝友也前赴後繼的往那跑，驚豔大片一張接一張。有一朋友14歲的兒子竟以3個半小時走了W的藍塔山來回步道！真是長江後浪推前浪，前浪隻能躺在沙灘上了！
從波士頓到邁阿密坐的是AA的航班，從邁阿密起就是LAN航空公司的飛機了。第一次坐南美的航空，感覺還不錯：機艙內色彩明亮，光線柔和，拉丁音樂不絕於耳；空乘們個個膚色紅潤，體態輕盈，好似隨時準備聞聲起舞。飛穩後不久開始發口糧，由於是紅眼航班，決定一醉方休。於是要了智利紅酒，調低燈光，戴上耳機，喝完了這杯，再進點小菜。。。zzzz。。。
第二天（3月21日，星期一）：出師不利
早上磕睡朦朧中被機艙裏聲音吵醒，得知我們的飛機因智利聖地亞哥機場大霧不能降落而轉道緊急停降阿根廷！我急忙問空姐是怎麽回事，我們還要在聖地亞哥轉機去Punta Arenas呢！空姐一聽轉的也是LAN的航班，安慰說從聖地亞哥一天有好幾班飛機飛Punta Arenas，等回到聖地亞哥後找LAN地勤人員辦理，放心吧！我也隻能放下心了，畢竟這是緊急降落在他國，急也沒辦法。臨座的一對乘客是阿根廷人，原來是經聖地亞哥回阿根廷，他們一臉無奈的說他們隻能回聖地亞哥再轉回阿根廷，而且剛剛又得知他們的聖地亞哥轉阿根廷的航班已經取消，下一步隻能聽天由命了。我聽了滿懷同情：Don't cry for me, Argentina，此時此刻我們同是天涯淪落人！
飛機停了不到1小時，加滿了油又起飛，這次是飛回聖地亞哥。一到機場進關後立即找到了LAN的櫃台詢問，得知我們原來的那個於11點50分的293航班已經按時起飛，我們晚了半個小時。下一班是晚上7點40分起飛的295航班，到達Punta Arenas是晚上11點零5分，而且座位有限！我們隻能接受，隻要當天能到達Punta Arenas就算大幸了。
這時我想到了一件關鍵的事：取車！Europcar在Punta Arenas機場辦公室是晚上8點關門，按理我預訂時給了航班號，他們應該等，但我們將不在原來的那個LAN293航班上，而是LAN295航班。也就是說Europcar可能在下午3點15分LAN293降落後還等不到的我們提車的話，可能不保留車，而且晚上11點他們早下班了。浪費半天時間是小事，要是耽誤了旅行用車事情可就大了！所以當務之急是把情報送出去！嗬嗬，像碟戰片似的。出發前開通了Verizon的國際通話服務，有100分鍾的全球通話時間，於是播通了電話，但沒講幾句話就斷了，再打沒人接。正著急著，突然抬頭看見侯機大廳內Europcar的招牌！和大的跨國公司打交道的好處這時就體現出來了。馬上過去說明原由，希望能通過公司的係統聯係到Punta Arenias的工作人員並通知他們我們更新的航班號和時間，把情報送出去！Europcar的夥計們還真當回事，在電腦係統裏找到了我的訂單，改了航班號和到達時間，發了email，隻差打通電話。見我還有顧慮，那個叫Jose的夥計又打了一大通電話，說接通了當地辦公室的領導（在渡假）的替班（還沒上班）的手下，手下信誓旦旦地保證“不見客人不回家！客在汽車在！” 我聽了連連道謝，Jose拍著胸脯說：“We are the best of this f*cking country!” 我眼淚差點掉了出來，拍著櫃台回到：“I love this f*cking country!”
D2-2 “We are the best of this f*cking country!”
晚上11點多飛機準時到達，提了行李快步走向侯機室。隻見Europcar櫃台裏一個胖夥計樂嗬嗬的等著，打了招呼迅速完成paper work，出門拿車。一出門一陣寒風撲麵而來，胖夥計在一旁嘿嘿一笑：“Welcome to Patagonia！”
我們租的是4輪驅動的Nissan XTrail SUV，按規矩查找車身刮痕作記錄。胖夥計說別查了：“In Patagonia， scratch is normal！” 說罷在單子的車身上刷刷劃了好幾條斑馬線。嗬嗬，真爽快！
出發時已近午夜，一路狂奔直衝Puerto Natales。到達旅館時已經淩晨2點半，簡單洗漱倒頭便睡，出師不利的一天終於過去。
第三天（3月22日，星期二）：初識百內
這天一覺睡到早晨8點半，這家旅館叫Hotel Altiplanico Puerto Natale，沿海，每間房都有朝海的大窗。住這的原意是看黃昏海景，但飛機誤點把這安排給攪了。早餐後匆忙出發，在開往百內前有兩件事必須在Puerto Natale辦妥，一是超市購物，二是加油。超市叫Unimarc，由於百內公園裏的小賣部沒有蔬菜水果，可以在這裏購置些，還可以買些酒，公園餐館的酒很貴。Puerto Natale有加油站Petrobras Gas station（GPS: -51.724098, -72.510663），把油罐加滿，進入百內就沒有加油站了。
智利旅館費用要加19%的消費稅，但外國遊客可免。入境時發的那張有bar code的PDI紙不要遺失。
這天是從南門進入百內，在Google地圖和百內的網站沒有”南門“的具體地址，隻有開車的方向指示，過了Serrano橋就是大門 （GPS：-51.2173083, -72.9706027777）。
D3-1 百內南門，GPS：-51.2173083, -72.9706027777?
從Puerto Natale到南門的Serrano橋大概要開1個半小時，從Ruta 9轉Y-290。這天從南門進入百內，沿著公園的幾條土路開。進南門最好是一大清早，太陽從東麵照向群峰，非常漂亮。可惜我們錯過了上午，是頂光逆光向北行駛，雖然一路風光，但還是打了不少折扣。
在Patagonia有一種特別的動物叫羊駝，屬駝類。如果細分還可以分為幾類：Guanaco（原駝），Alpaca（羊駝），Vicuña（駱馬）和Llama（駱駝）。它們的皮毛價格相差很大，以Vicuña最貴，要一千多美元一公斤。網絡有紅名叫“草泥馬”（Grass-mud Horse），不過叫出口時要隨時準備挨耳光。
D3-4。大濕在工作（同行驢友所拍）
按計劃第二天要走W步道的最標誌性的東翼的“藍塔”步道（Las Torres Trail），這是每個到百內的人的必修課。這天晚上住公園東門附近的旅館，Hotel Las Torres Patagonia。百內的住宿有多種選擇，途步背包客可住帳篷，也有學校宿舍類型的Refugio（http://www.fantasticosur.com/en/），還有正式的旅館。由於百內太熱門了，加上那個W步道把住宿區域給分散開了，旅館還是要盡早訂。在東門區域，有一個很有特色的帳篷式旅館EcoCamp（在booking.com上訂），但非常緊俏，我們提早2個月都訂不到。
第四天（3月23日，星期三）：登上藍塔
藍塔步道，Mirador Las Torres (The Towers)，是百內的招牌。那2000米的突起的石塔在風雨陽光中散發著不可抵禦的魔力，日複一日年複一年的吸引著無數前來朝拜的人們。這條步道來回16公裏，行程8-9小時。
這天天氣預報是陰到多雲，有時有雨，也可出太陽，不保證沒有雪，這等於沒說。百內途步最頭痛的其實是風，還好這天的風速是50公裏/小時，在百內算是“毛毛雨”。帶上雨衣雨褲上路了，藍塔我來，來，來了！
步道上有一段路是繞著山穀走，要過一個轉彎的山口，風大的時候是一個“惡風”口。有朋友不久前走這步道，拍了視頻記錄下風口的狂風，說幾乎決定半途返回。在途中遇到兩個歐洲的背包客也說前一天他們經過時風大得他們隻能手扶著山崖走過去。這個“風口”1-2米寬，20-30米長，轉過彎就沒有事了。我們這天運氣好，幾乎沒風，閑庭信步的走過惡風口！
用一位朋友的話說”藍塔隻有到了亂石崗才有感覺“。此話不假，藍塔步道並不難走，大部份沿途景觀也一般。它的精華在最後的1/3，那是一段亂石崗，上升坡度加陡，由於接近頂峰，氣候也變化無常。那天山下一路走來晴天無風，到了亂石崗下望山頂，隻見雲霧彌漫，聽下來的人說上麵下著小雪，什麽也看不見。
爬到崗頂，但見三塔聳立在霧中，靜靜的附視著綠寶石般的冰湖。登山沒帶單反，天氣也不作美，手機照的效果有限。但身臨其境的感覺還是挺震撼的，不得不讚歎大自然的偉力，天功之傑作！
走完藍塔步道，天黑時分驅車趕到山的另一邊，在Pehoe湖中央的旅館Hosteria Pehoe住下。旅館是園裏第一家開張的旅館，有些年代了。但位置極佳，在湖中的一個小島上，我們叫它“湖心島”旅館。
第5天 (3月24日, 星期四)：錯失Grey冰川
我們在百內住的湖心島旅館有一個觀景台看日出很不錯，想想喝著咖啡就可以和百內來幾個黎明之約，這大師是不是太好當了？
早晨起床望天，星空滿天，是個好天氣！6點半在觀景台支起三腳架等光，雖然天氣不錯，但狂風大作。我怕吹倒了三腳架，幾乎是抱著三腳架作業的。好在是自己的貨，樓樓抱抱也無所謂，嗬嗬。
這天的計劃是走Grey Glacier步道，那是W的西翼，來回7個小時，算是最短的一個。在百內走W最讓人頭痛的是繞著圈走，旅館得跟著訂，還有就是那個渡輪。走中翼的法國穀和西翼的Grey冰川要坐渡輪進山（http://www.torres-del-paine.org/catamaran.html），而3月中旬以後渡輪班次減少，進山隻有中午12點和下午6點。如果我們12點進山，晚飯前走完Grey冰川會很趕，第二天還有更艱巨的法國穀要走。備用方案是上午坐遊艇遊Grey冰川，下午6點坐渡輪進山。
當天感覺腿有點酸，決定不趕著走Grey冰川，改坐遊艇。按遊艇網站（http://www.turismolagogrey.com/en/navigation-to-grey-glacier/navigation-to-grey-glacier-description.html）打過去的電話沒人接聽，網上預訂船票的網頁也打不開，決定過去再說。
從湖心島旅館到Grey冰川旅館（買票處）要近1個小時。風塵仆仆的趕到那裏卻得知由於大風遊艇暫停，大家得耐心等待船長測風速的結果。1個多小時後宣布那天遊艇取消，改日君再來！聽了這個消息非常失望，這就是百內捉摸不透的天氣。
這天還有一個任務就是找旅館加油，我們的車用油已過1/3，想在公園的旅館碰碰運氣。一般來說旅館都會有應急用的高價油賣給住客，找了幾家，最後在南門外的一個小村Serrano的旅館Hosteria Lago Tyndall找到了。這個小村在離南門外5-6公裏，有好幾家旅館，保證係數大。
下午5點半趕到輪渡碼頭，等輪渡過Pehoe湖到對岸。
D5-4。背包客的大腳，Patagonia！
這晚住在Refugio Paine Grande，這是一家非常熱門難訂的旅館。學校dorm式的管理，4人上下鋪，公用衛生，大食堂。非常一般，但別無選擇。
第6天 (3月25日, 星期五)：驚豔法國穀
法國穀號稱是W最難走的步道，從Refugio Paine Grande到法國穀全程來回要走10個小時，26公裏。這天的目的地就是法國穀！
由於我們當天要乘下午6點半的渡輪趕回湖心島，徒步必須在6點鍾前趕回碼頭。這天起了個大早，6點半天還沒亮就出發了。前晚讓旅館打包了早餐和午餐，包括水。
D6-3。不可思議的是諾大的步道，隻有我們一行，趕早出發太正確了!
D6-4。當天的風速隻有11公裏/小時，就在2周前有朋友因風速達70公裏/小時而沒能走成
在百內的Pehoe湖周圍有不少小的步道，也有一些不錯的小景，走上個把小時，不費力也能體驗Patagonia獨特的山形和多變的光影變幻。
D7-2。Mirador Cuernos，來回2小時不到的步道
D7-3。還是Mirador Cuernos， 湖光山色
D7-5。“糖水”般甜蜜留念
走到遊艇的碼頭要經過一條1000米的沙堤，風大的時候還真步履艱難，有油管視頻為證--
晚上回到湖心島。介紹一個在湖心島旅館旁的小餐廳：Parrilla Pehoe BBQ。那裏的燒烤不錯，就是羊肉那幾天缺貨。餐廳臨湖，麵向群峰，風景優美，非常值得在那用餐。
D7-6。Parrilla Pehoe BBQ：看得見風景的餐廳
Patagonia智利百內部份接近尾聲，明天將要啟程跨過邊境前往阿根廷，繼續探尋Patagonia的幽靈。
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