自2022年底疫情緩解，旅行限製愈加開放我們就開始了退休的打算。在疫情期間讓我們心動不已的DIY RV計劃是最先被加進了日程。
2023年3月我們去預訂了一輛奔馳Sprinter柴油車。新車在8月份到貨。由於當時還在上班，隻能利用周末去DIY RV。加上本人在水電木工等各方麵都是個新手，DIY RV的工程進展很慢。直到2024年4月退休開始，才全職撲在了DIY RV的工作上。
因為國內的家人已訂下了六月份來美玩黃石公園，我們加班加點終於在六月份出發日期前完成了RV的整體工程。接上了國內來的家人。一車四人帶著一條狗在黃石大提頓以及猶他州的幾個國家公園玩了十幾天。算是給尚未完全竣工的RV做了一個測試。DIY的RV達到了我們自己設定的要求，在食宿方麵都很好地保障了我們的遊玩。
經過這第一次的試運行後，對需要改進的地方有了些認識。在回來後對車子繼續做了些完善和改進。其中最大的改動就是又增加了一塊200瓦的太陽能板，使得太陽能板的總瓦數達到了600瓦。晴天時如果RV一直暴露在陽光下，基本能搞定一天的用電量。24年的八月底我們開始了RV完工後的出遊。這次旅行是從南向北貫穿美國，進入加拿大。規劃的線路有隨意性也帶有目的性。最主要的目標是去Lake OHara。除了Lake OHara外，最大的目的性就是去訪問一些沿途上默默無聞的我們沒去過的國家公園，順帶把沒去過的州路過一下。所以經過了這次旅行美國的50個州我就全去過了。
這次的RV出行隻有我和LD兩人帶著狗子一起。車內的空間就顯得更寬敞，生活也更隨意方便了。
出發後的第一天，在天色將晚時來到堪薩斯州一個小鎮市立公園的RV site歇腳。這裏居然是有水有電還免費的。晚上忙著晚餐和安置了沒太留意。第二天一早起來才發現RV site邊上就是一個小型機場。
(1）看著田野的野花和日出，煮杯咖啡吃著早餐讓人心情大好。
位於內布拉斯加州林肯市附近的戰略航空航天博物館（Strategic Air Command & Aerospace Museum) 裏展出的都是大名鼎鼎的戰略武器，值得一看。
(2）升限2萬6千米，時速達3.2馬赫的SR-71A黑鳥戰略偵察機。這種機型從未被擊落過
(3）展廳內的其它戰略機型。空中的黑色飛機為U-2高空偵察機
穿過中西部的大糧倉，大片農田裏的植物有茁壯成長的，有果實累累的，也有收割幹淨的。
大塊的田野展現著不同的色彩和畫麵。我們不趕路，遇到好看的就停下來欣賞感受一下。
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位於北達科他州的Theodore Roosevelt National Park是我們到達的第一個國家公園。
這個公園地處偏僻，到訪遊客較少。是以曾在這裏生活和成長過的美國前總統西奧多·羅斯福的名字命名。
公園占地麵積很大，分為三個不相連的大塊。主要以寬廣遼闊的各種badlands以及北美草原地貌為主。遊玩起來還是很讓人開闊心胸的。
(6）羅斯福國家公園的曠野
(7）公園裏有一大片草原犬鼠城(Prairie Dog Town)。活躍著眾多的草原犬鼠
(8）公園裏的野馬在水源飲水
(9）這種蛋型石球不知是怎樣形成的
(10）正破壁而出的石球
繼續北上，就來到了位於加拿大薩斯喀徹溫省的Grasslands National Park。
這個加拿大國家公園保留了一大片現在已很稀有的原始北美草原。園內的地貌主要是半幹旱氣候帶的荒野山丘。生存對於那裏的動植物以及早先前來拓荒的人們來說都是很艱苦的。
(11）在國家公園內的一片草地上
(12）我們在園內宿營地，周圍視野開闊。看著夕陽西下，吹著草原的風，簡單的晚餐也可以吃的很有味。
(13）公園周邊的土地都以被開發成農業用地了，成為了加拿大的大糧倉
沿著加拿大的1號公路向西，一路就開到加拿大的Yoho國家公園。Yoho國家公園美景很多，但最讓人垂涎，也是我們這次主要目標的就是Lake OHara。
Lake OHara景區是限流的，通過有限的住宿和需要lottery的Shuffle票把大部分遊客都據之山外了。想搶Lake OHara內的住宿不是一般的難，虎視眈眈的人太多了。
如果拿不到住宿，可以買獎券去抽獎進山的車票。每天兩趟班車，抽中的人（約120人）可以乘車進山。其餘的不幸分子們也不是沒有機會，但需要自己腿著進去。
我們在網上買了多張Lake OHara獎券，抽中了兩張雙贏了一把。但不幸的是抽中的兩張都是同一天的。我們提前兩天到達Yoho。RV就停到了去Lake OHara的停車場。所有去Lake OHara住宿或坐shuttle的人都要把車停在這裏。這裏停的車是可以過夜停的。
因為我們沒有第二天的shuttle票，就想著利用住在停車場的近水樓台，第二天一早去做個名列前茅的候補。
第二天一早天還黑著我們就已等在Bus站了。但之後過了很久都再沒有人來排隊。這種很不科學的情況讓我們有些迷惑。直到一位準備徒步進山的人走過來告訴我們現在的shuttle已取消了候補。即使有人沒來，也不會給候補，車就空著座位發車。
嗯，這種情況在我們的算盤之外。但我們起都起來了，所以就決定去走那條單程11公裏爬升約500米的路進山。
人剛起床就是有精神。乘著這股新鮮勁，在清晨的微風中沒覺著太累就走到了Lake OHara湖邊。之後又一鼓作氣走上了Opabin Prospect Route。
(14）Opabin Prospect Route
(15）難得的美景讓LD也壯膽坐到了懸崖邊歇息看風景
回程的班車還是舊規矩，有票的優先，如車上有空，走著進來的人可按順序買票上車。我們是走進來的，沒票。隻能以時間換空間，早早地回到車站等車填空。所以這天我們也就隻去了Opabin Prospect。
後麵這天就是我們有票的日子了。坐車進去省下了很多力氣。於是我們就去走了一段Alpine Route，一直走到了Opabin Lake湖邊。
(16）Alpine Route都是在樹線以上的亂石道。以藍漆的標記在石頭來指示步道。
(17）我們由Alpine Route先走到了Lake Oesa
(18）從高處看Lake Oesa
(19）到達Opabin Lake
Lake OHara景區真是名不虛傳，其景色和步道在Banff附近那幾個國家公園裏絕對一流。
在Lake OHara的行程結束後我們又去重溫了一些班芙和幽鶴國家公園的經典景點
(20）雲中的Castle Mountain
(21）清晨的Lake Louise
(22）帶著彩虹的Takakkaw Falls
(23）傍晚的Emerald Lake
(24）走下河床走到Wapta Falls正麵看瀑布，就像進入了狂風暴雨中，全身透濕。
當時因Jasper被野火重創而關閉。我們原計劃去Jasper的幾天就多了出來。
這讓我們有時間去多走了幾條步道，多去幾個以前忽略的地方。
在遊玩了Columbia Icefield後，我們當晚就把RV停在冰原大道路邊的一個停車場。
第二天一早就去走了附近的Parker Ridge Trail。Parker Ridge步道非常不錯。走到頂部能看到高寒氣候型的地貌和雄偉的山式。也可以遠眺蜿蜒而去的Saskatchewan河和它的源頭Saskatchewan冰川。
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(27）Saskatchewan河和它的源頭
(28）Saskatchewan冰川
在加拿大1號路附近的Paget Lookout步道，來回7公裏爬升500多米。
(29）在Paget Lookout步道的觀景點能看到山下的Wapta湖和西麵險峻的踢馬隘口（Kicking Horse Pass）
(30）弓河邊駛過彎道的一列觀光列車
因為有了多出來的時間，這次正好就可以用到以前沒去過的加拿大冰川國家公園（Glacier National Park） 和庫特尼國家公園（Kootenay National Park）。
在加拿大Glacier National Park我們走了來回10公裏爬升800米的Avalanche Crest步道。到達頂峰時已快耗盡我們體力了。
(31）頂峰的風景非常壯觀。可以360度無死角的，近乎直上直下地觀景。遠處山峰上的冰原冰川，山下的公路鐵路車站小鎮都能盡收眼底。
庫特尼國家公園雖然名聲比不上Banff， Yoho和Jasper，但還是很不錯值得一玩的。
我們去了Marble Canyon和Numa Falls等地。能在人少安靜的環境中細細體會著自然的創造力，也是旅遊中的一大快樂。
(32）Numa Falls
(33）有著鮮明好看紋路溪邊岩石還是第一次看見
結束了加拿大落基山的遊玩後我們掉頭向東，來到了加拿大雷丁山國家公園(Riding Mountain National Park)。
這個公園麵積很大，但真沒什麽可看的東西。如果有船，有不少湖麵可以開船玩。感覺是個休閑型的公園。
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(35）正好遇到了當地的集市日，買了些人們自種的果蔬。
跨過邊界重回美國來到了明尼蘇達州的小鎮International Falls。
停車在鎮中心公園歇息午餐。邊上就是1954年建成的巨型Smokey Bear塑像。
(36）這個塑像曾是世界上最大的Smokey Bear塑像。可惜最大這個名頭在2021年被南達科他的Hill City所樹立的另一隻熊奪去。
明尼蘇達州隻擁有一個國家公園，即船夫國家公園（Voyageurs National Park）。
這個國家公園很小眾，有著大片的水域。這個國家公園給我最深印象的是在訪客中心看的公園曆史介紹片。
片子是真人實景拍攝的。模擬了18，19世紀皮毛貿易商雇用的船夫在這個地區的旅行生活情況。
當時的人們為了進行毛皮貿易來到這裏。基本上都是通過如下圖所示的木船從河流中通行。
木船中載有貿易商品以及食品帳篷等生活必需品。一般船上載有8人，靠每日劃槳前行。遇到激流或無法通行的河段，他們需要扛著船和所有物資繞行通過。
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(38）在徒步時見到的小帳篷。第一次看到可以剝出這麽大整張的樺樹皮
中秋節那天，我們來到了世界上麵積最大的淡水湖蘇必利爾湖（Lake Superior）的湖邊。
高聳在懸崖上的百年燈塔 - 裂岩燈塔（Split Rock Lighthouse）是在一場因暴風雨而造成撞岩的沉船事故後建立的。我們在參觀了燈塔及駐守人的小樓後已到了關門時間。遊人散去。我們則繼續下到海邊，看夕陽西下，等明月東升。
(39）夕陽下的燈塔
(40）中秋月升
我們原打算從這裏繼續前往密西根州的皇家島國家公園（Isle Royale National Park）。
這個國家公園是在蘇必利爾湖中的一個島上。要坐3個多小時的渡船才能到達。等我們上網一查渡船船票近兩周的都已售罄。結果沒能去成皇家島國家公園，隻得繼續前行開往芝加哥。
在地廣人稀的地區呆久了，剛到芝加哥會有各種的不適應。不過在芝加哥我們還是度過了美好的時光。
我們一早進城，找了一家市中心走路可到Millennium Park的停車場停車。停車費從1小時以上到12小時要$51。
我們在付款機上操作不順，喊來管理人員幫忙，同時感歎了一下昂貴的停車費。
他馬上就說我來幫你們拿個早鳥價。結果雖然我們已過了早鳥時間，他還是給了我們$21停到晚上的優惠價。
(41）千禧公園（Millennium Park)的魔豆 雲門（Cloud Gate)
(42）芝加哥中國城
撤離芝加哥後，我們就去了印第安納州內唯一的國家公園 - 印第安納沙丘國家公園（Indiana Dunes National Park）。印第安納沙丘國家公園和芝加哥一樣也坐落在密西根湖邊。入選國家公園的理由是因為這裏生物與生態環境的多樣性。對於我們普通遊客來說這個理由略顯普通了一些。在這裏麵遊玩我們沒有太多的興奮點。
(43）行走在沙丘國家公園的沙丘上
(44）公園的訪客中心的停車場明確允許停車過夜。不少RV都停到了那裏。我們也利用了這個機會，並在那裏把車子好好收拾了一下。
下一站我們開到了俄亥俄州的獨苗國家公園 - 庫雅荷加穀國家公園（Cuyahoga Valley National Park）。
第一次見到這麽散裝的國家公園。國家公園的景點無關聯地分布在克利夫蘭（Cleveland）和（Akron）之間的伊利運河（Erie Canal）附近。
在這個國家公園內可以乘火車遊覽觀光。車票比較搶手，需要提前訂。我們是沒有訂上，隻好開車在各處逛逛了。不過好像公路和鐵路的走向高度重合， 從觀光角度看開車也損失不大，隻是體驗上不太好，複古感不夠。
國家公園的重要景點，最大的瀑布白蘭地酒瀑布（ Brandywine Falls）。恕我直言。。恕我無言了。
(45）白蘭地酒瀑布（ Brandywine Falls）
(46）一段曆史上的伊利運河以及牽引步道
庫雅荷加穀國家公園裏的岩架步道（Ledges Trails)是在高處的嶙峋岩層穿行。沿途也能看到不錯的景色。被認為是公園裏最好的一條步道。
(47）岩架步道（Ledges Trails)
逛完庫雅荷加穀國家公園，我們繼續南下去探訪西弗吉尼亞州的國家公園 - 新河峽穀國家公園（New River Gorge National Park）。
我們2020年10月疫情期間，曾專門自駕睡在車裏開到西弗吉尼亞去看紅葉。當時不記得查到西弗吉尼亞有任何國家公園。這次到新河峽穀國家公園之前還在想我們上次為麽會漏掉這個國家公園。
等開到公園的訪客中心，走到了觀景點才知道這就是我們以前來過的地方。這個公園是在我們上次來後兩個月（2020年12月）被提拔成了國家公園。
(48）新河峽穀國家公園的標誌性景點 - 一座大鐵橋
我對西弗吉尼亞的州立公園印象很好。四年前來西弗吉尼亞玩就很喜歡Babcock State Park。
四年後再來，還是非常喜歡這裏
(49）
砂岩瀑布州立公園（Sandstone Falls State Park）我們是第一次來。這個地方很讓人驚豔。人少，景好，是個享受自然的好地方。
(50）砂岩瀑布州立公園
肯塔基的路易斯維爾（Louisville, Kentucky）附近有著林肯總統的出生地和童年時的家。
現在林肯的出生地被建成為亞伯拉罕 林肯出生地國家曆史公園（Abraham Lincoln Birthplace National Historical Park）。距出生地十幾英裏遠的Knob Creek Farm是其童年時生活的地方。這裏也是林肯出生地國家曆史公園的一部分。我們兩部分都去參觀了一下。
這是林肯出生地國家曆史公園裏的紀念堂。裏麵供奉了一座小木屋。據說是林肯出生的小木屋。
我們跟裏麵的工作人員聊了一下，他告訴我們木屋早年是被認為是林肯出生的小木屋。
但後來通過儀器檢測認為年代不符，現在認為這個小屋隻是個同款的示意品。
目前整個園區裏能確定和林肯有過交集還生存的就是幾棵生長了二百多年的大樹。
(51)
肯塔基州裏的國家公園也是個獨苗 - 猛獁洞國家公園（Mammoth Cave National Park）
這個國家公園是世界自然遺產，也是世界上已知最大的溶洞係統。
洞內參觀的線路有好幾條。我們是選擇去看了冰凍尼亞加拉（Frozen Niagara）那條線。
冰凍尼亞加拉處是20多米高的鍾乳石掛壁。有整齊的幕布型的也有光怪陸離的螺旋型。
(52）冰凍尼亞加拉螺旋型的部分
密蘇裏州的聖路易斯有著全美最小的國家公園 - 聖路易斯拱門國家公園（Gateway Arch National Park）
聖路易斯拱門國家公園的主體就是一座用不鏽鋼建成的高630英尺（192米）的拱。這也是世界上最高的拱。
人們可以乘電梯到達拱頂，遠眺周圍。
(53）拱的影子落在了這個小小的國家公園綠地上
聖路易斯普利茲藝術基金會（Pulitzer Arts Foundation）展覽館中的雕塑作品
(54）Joe by Richard Serra
(55）聖路易斯藝術博物館（Saint Louis Art Museum）展出的宋遼時期木雕彩繪鍍金水月觀音
(56）聖路易斯藝術博物館的建築是為1904年的世界博覽會而建造。其前方的大片綠地和噴泉池很有歐洲宮廷的樣子
繞了一大圈終於又回到了德州。德州的泰勒玫瑰花園（Tyler Rose Garden Center）經常聽人說起，但從來沒有去過。這次就順帶著繞點路過去看了看。有一場婚禮正在那裏舉行。
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(57）當晚就住在了泰勒州立公園（Tyler State Park）。在那裏走走逛逛，度過了我們此行在外的最後一晚。
這一趟我們跑了38天，8600多英裏 / 13800公裏。到訪了美加13個（美7加6）國家公園。
全程住宿在車上。每天都能吃得好睡得好，輕鬆遊玩，處處為家。
也算是給我們今後的RV出行開了一個好頭。
