1.雨中的峽灣
2016.1.2.雨天。
早晨6：00起床。手機電池殆盡，鬧鍾沒響，匆忙準備。
6：30離開旅店，6：50趕到皮克頓，7：25憑通關密碼登船。肚子餓，雨始終未停。
8：00渡輪離開皮克頓港。細雨中的港灣，水麵似墨綠的錦緞，一艘艘小艇水靈靈的透著清新，山坡上鱗次櫛比的小屋，被朦朧的森林環繞著，更多一份撫媚。天空布滿烏雲，灰蒙蒙分不出層次，看不到雲的翻滾，山半腰飄著幾朵雲花，像沒人搭理的孩子，怯生生地呆在那裏，身不動型亦不變。
別了南島，別了皮克頓。
第一次搭乘藍橋渡輪（BLUEBRIDGE）,感覺不錯，船上有吃、有喝、有玩、有WIFI，而且價格便宜許多。渡輪大體可分為三個部分，底部是車庫，中間是乘客活動區，上層是駕駛艙及露天觀景台。我們在餐廳一角坐下，喝著排10分鍾隊才買來的咖啡、飲料，吃自己準備的早餐。
我不可能安心坐在艙裏，吃完早餐就開始了例行巡視：船兩舷寬闊的密封走廊，擺著舒適的太空椅，坐在這裏半臥著眯一覺或愜意地玩玩手機。每個舷窗前都固定一張茶幾，坐在兩邊的情人可以抵首私語、品酒賞景。甲板後半部有開放陽台，你可以吹著海風、淋著細雨，看奔赴漁場的小艇犁起一壟白浪，成群的海鳥散落水麵捕魚。中部大廳掛著幾個屏幕，你可以嚼著薯條、喝著可樂看過時的好萊塢大片。上層甲板有私人包間，近五個小時的顛簸，租個包間好好休息也是一種高端享受。據介紹滾裝輪除了運汽車、行李、人，還可以托運寵物。
站在露天甲板救生艇下避雨，仔細觀察雲陣變幻，灰蒙蒙的天空不再密密實實，明顯地分出層次而且有了相對移動，雖沒有烏雲翻滾那般恐怖，但也有雲隊行進的壯觀浩蕩，最希望得到的，是撥開厚厚的雲，賦一絲蔚藍暢想。飄在山半腰的雲，像熟悉了環境，不再靦腆羞怯的頑童，開始在山穀遊蕩，在森林裏撒野，把自己扯碎了灌滿翠綠的山坡，森林模糊了，山坡處處斑駁。
遇到一位愛搭訕的瑞士人，他告訴我海灣畔那座小屋是“WINDING STATION”，不解其意，她就耐心解釋，說了半天還是沒懂。相互閑扯，她在皮克頓周邊經營一座農場，在新西蘭生活17年。她對我們的工作很感興趣，對我的理論物理專業背景直吐舌頭。
駛入庫克海峽，無風無湧，平平靜靜，朦朧的海麵出現一條條油漬般蜿蜒條帶，瑞士人說這是洋流。
駛入惠靈頓灣，雨仍然下個不停。
2.惠靈頓到新普利茅斯
11：30下船，沒有瀏覽首都的計劃，到油站加油出來又走錯了路。上高速下高速，在市郊一家麥當勞餐廳午餐。
走1號公路經過有居民20300（2015年數據）的小鎮萊文（LEVIN），它以惠靈頓和瑪納瓦鐵路公司董事WILLIAM HART LEVIN名字命名，由猶太家族“列維”演變而來，在讀音上好像有一些爭議。
有居民2715人（2006年數據）的福克斯頓（FOXTON）小鎮，這裏有一座建於2003年，德莫倫風車（DE MOLEN WINDMILL），是荷蘭風車的全尺寸複製品。
下午2：00，在布爾斯（BULLS）小鎮轉3號公路。從南島到北島，下了一整天的雨仍然沒停。
3：00經過市區人口43600旺格努伊（WHANGANUI）市，這座位於旺格努伊河口的重鎮，距惠靈頓152公裏，是一座曆史悠久的小城，是歐洲移民在新西蘭建設的第一批城市之一。早年毛利人在此屯居，19世紀初葉歐洲早期拓荒者開劈了旺格努依河航道，建起了一條連接大海與北島中部的紐帶，小城因此而繁榮。
她是一座藝術氣息濃厚的小城，人文曆史資源極為豐富。旺格努伊歌劇院（WANGANUI OPERA HOUSE）、薩基特藝術畫廊（SARJEANT ART GALLERY）都是具有代表性的古建築。當地博物館因收藏了大量的毛利珍寶，展出19世紀後期藝術家哥特弗雷德·林道爾的毛利人畫像。許多藝術家喜歡在這裏創作、生活，她的工藝玻璃製品水平堪稱新西蘭之最。
她是教育（中學）水準很高的小城，成立於1854年的旺格努依（WANGANUI COLLEGIATE SCHOOL）學院，是新西蘭最大且享有盛名的全日製寄宿私立中學。
曾經住過這裏並留下許多美好的回憶，但今天是匆匆過客。起風了，連續的陰雨轉成陣雨，局部天空放晴。
走過若幹小鎮在11750(2015年數據）居民的南塔拉納基灣重鎮哈維拉（HAWERA），離開海岸線繞到大山腳下，經莎士比亞小鎮斯特拉特福（STRATFORD）到達目的地。
3.敲門求宿
5：30到達西部重鎮新普利茅斯（NEWPLYMOUTH）,先到超市買東西然後找住處，這是第一次敲門求宿，進市區時發現許多旅店有空位。既然是隨機選擇，就在市中心附近找個位置好的，問了第一家不理想，在第二家就找到可意的房間。
6：00入住旅店，老板是個在無錫教過三年英文，不會說一句中文的熱情大哥。
做了一頓豐盛晚餐，準備第二天回家。
裏程表讀數：3586.9公裏。
2016.1.28.於奧克蘭
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