（圖示：悉尼歌劇院）
在此文字中，我所說的“十分之一”僅指：一個普通平民，隻需要化費大約平常十分之一左右的公共交通費用，便可以在周日這一天中，自由自在地旅遊整個悉尼。
這是怎樣一回事呢？
周日的早上，南半球初春的太陽從東方升起，深藍色的天空底色中，有著許多白雪般的雲朵；天空中，時時有大大小小的飛機掠過。路邊的私宅花園裏，開放著各種各樣的花朵，白色的、紅色的、黃色的花朵——這是一個適宜全家人一起旅遊的時節：澳洲的春天已經悄悄來到了南半球這塊大陸上。
我們全家人來到悉尼的一個火車站。
這是一個可以自助售票的車站。一個高高的站台。兩條鋼鐵製成的步行梯分跨鐵道兩邊。還有兩個獨立的電梯通向站台。通常，推著嬰兒車、兒童車或殘疾人車的旅客都是使用直上直下的電梯的。站台上，有一台自助售票設備。另外，還有一個小小的售票窗口，裏麵有一位售票員——整個站台上，就隻有他這樣一位站台工作人員——悉尼的火車，實質意義相當於世界許多大城市裏的地鐵。
我知道，平時，如果從這個車站到達悉尼中心城市CITY的話，往返火車票的價格至少是每人五元、六元以上。
幸運的是，今天是周日，如果同時又是帶著孩子們兒童們出門旅遊的話，那麽，這個家庭的所有大人的全程票價都是一個特別統一價：每人兩元伍角澳元。這張火車票，在指定的本周日內，你可以搭乘換乘任意路程長的火車、或轉乘N次悉尼的旅遊輪船、或再轉N次悉尼市內任意的公交大巴——一票通用。其中，兒童則完全免費。
然而，如果在平常的周一到周六，你如果搭乘同樣的公共交通工具、到達同樣的地點旅遊的話，它的每人次相對費用是：火車六元以上、輪船十幾元以上、巴士幾元左右，合計應該是每人將近二十多元的交通費用了。
所以，在周日，你可以發現，悉尼的許多旅遊景點裏，有許許多多的帶著孩子的澳洲家庭一同遊玩——當地政府鼓勵發展民間旅遊的政策的顯著效果之一。
火車準時到達車站，準時開出。站台的液晶顯示器上，有火車已經到達某車站的信息，以及還有多少時候可以到達此站的信息——這是一個已經信息化規格化精細化管理著的城市公共鐵路交通係統。火車分為上下兩層，所有的座位都是可以自由自行調換座位朝向的：一個極為簡單的機械設置，旅客可以自行將火車座位靠背調整為麵向前進的方向或是麵對相反的方向。
火車的開門處是極為寬敞的：它隻特別適合停放嬰兒車啊、殘疾人用的專用車啊。火車越接近悉尼CITY的時候，上車的人就越多了起來。各種民族的人穿戴著各自民族的服裝，大家都集中在火車車廂裏：這是一個流動著的類似聯合國的公共場所。
悉尼CITY站，是悉尼最優秀的旅遊集散點之一：站在火車站台上，你就可以看見左邊六十多年前由鋼鐵建造的悉尼大橋，也可以看見右邊那座著名的由鋼筋水泥建築的悉尼歌劇院，還有那數不清的浪白色、天藍色的遊艇船隻……我的女婿向旅遊輪船碼頭工作人員出示剛才所購的四張火車票，我們全家六口人就免費進入到旅遊船隻上去了。
一隻白色雙體寬體結構的旅遊船隻從碼頭開出。悉尼大橋在左邊，悉尼歌劇院在右邊，它們分別目送著我們離開悉尼碼頭。船隻朝著東方外海方向馳去。一會兒，船隻停靠在一個小型的軍港旁邊。那兒是一個小小的停靠點：我看見，澳洲海軍的軍艦正披著藍色的外衣，靜靜地停留在那兒。我的感覺中，它應該隻是一隻普通的軍艦，軍艦的甲板上，並沒有那些現代軍艦設置的複雜外形，比如導彈彈射裝置、奇形怪狀的雷達裝置等。
讓我大開眼界的是，我們的旅遊船隻一路而去，悉尼海灣的兩側，應該全部是海景私人別墅與私人白色遊艇的集中地吧。一座接著一座的別墅，專門建造的遊艇下水專用道，私家專用碼頭……也許，這就是所謂的最適合世界級有錢人生活居住的地方吧。
看上去，悉尼的公交巴士正在實行當地老年人特別優惠的政策：上了年紀的當地人，隻要出示某證件，就可以免費乘坐公交巴士。其餘的人，不付清車費，巴士司機是不會開車的。令人信服的是，我們隻是出示了早上所購買的那四張火車票，巴士司機便點頭認可：可以免費上車。
整個白天，我們隻是在早上購買四張定額兩元伍角的悉尼火車票，外公外婆、女兒女婿帶著兩個外孫，一家人自由自在地由南向北乘坐兩次火車、由西向東乘坐輪船、由北向南再乘坐一次火車——人均交通費用，隻是平常相同旅程費用的十分之一左右。
聽說，有位有趣的朋友也特意選擇同樣的周日，帶著孩子乘坐了近百公裏的火車，隨意的火車站上上下下，一路遊玩，盡興而歸。
周日，大人們請帶著孩子們出門遊玩吧。
