CRH1 和 CRH2 是在改過的普通鐵路上跑的,稱為動車組,隻是在昆山到上海那一段能達到最高速度200,其它路段沒那麽快,甚至有隻開120的路段,一般來說是160。
而滬寧高鐵是京滬高鐵的一部分,是專門修的,絕大多數是架在橋上的,那高有高速,也有高架的意思。
滬寧高鐵坐的人不多,特別是短途,是因為短途省不了多少時間,但貴了不少。
CRH1 和 CRH2 是在改過的普通鐵路上跑的,稱為動車組,隻是在昆山到上海那一段能達到最高速度200,其它路段沒那麽快,甚至有隻開120的路段,一般來說是160。
而滬寧高鐵是京滬高鐵的一部分,是專門修的,絕大多數是架在橋上的,那高有高速,也有高架的意思。
滬寧高鐵坐的人不多,特別是短途,是因為短途省不了多少時間,但貴了不少。