澳航在以前幾十年,都是很安全的航空公司,就在這一兩年,事故突然增多。
第一個原因,飛機的維護中心2年前移到菲律賓以後,小事故不斷。很明顯,當地的飛機維護人員沒有澳洲本地的維護人員那樣遵守安全守則。(這是偶自己想的)
第二個原因,QUANTAS的engineers懷疑380太大,他的發動機的空氣流有些問題。(這點是從quantas聽來的)
但是,quantas還是一個記錄保持者 - 從來沒有quantas的飛機掉下來過!
澳航在以前幾十年,都是很安全的航空公司,就在這一兩年,事故突然增多。
第一個原因,飛機的維護中心2年前移到菲律賓以後,小事故不斷。很明顯,當地的飛機維護人員沒有澳洲本地的維護人員那樣遵守安全守則。(這是偶自己想的)
第二個原因,QUANTAS的engineers懷疑380太大,他的發動機的空氣流有些問題。(這點是從quantas聽來的)
但是,quantas還是一個記錄保持者 - 從來沒有quantas的飛機掉下來過!
• 千錯萬錯,就是東東西西的錯 -不知道我是誰- ♂ (0 bytes) () 11/04/2010 postreply 20:01:17
• 我覺得是不知道誰的錯的錯 -東東西西- ♂ (0 bytes) () 11/04/2010 postreply 20:08:32
• 也可能是那台勞斯萊斯發動機的問題,畢竟380是新飛機。 -不知道我是誰- ♂ (0 bytes) () 11/04/2010 postreply 20:21:56
• quantas engineers 說是發動機吸入空氣時有點問題。。。不太懂 -東東西西- ♂ (0 bytes) () 11/04/2010 postreply 20:24:17
• 乘客! -不知道我是誰- ♂ (0 bytes) () 11/04/2010 postreply 20:23:03
• 發動機是英國r-r保養的,和澳洲和外包都沒關係 -kookaburra- ♂ (0 bytes) () 11/05/2010 postreply 00:25:00
• 兩個原因的依據:臆想和道聽途說 -TheRegulars- ♂ (111 bytes) () 11/05/2010 postreply 00:27:14
• 是波音串通CIA 做低AIRBUS,目的是使沒有人買AIRBUS,而轉買波音。 -茅斌騷客- ♂ (0 bytes) () 11/05/2010 postreply 04:05:15
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