對啊,豐田就是在超車的時候需要按O/D來提速更快

可別的車的思路是在不需要超車在高速巡航的時候才需要O/D來省油。

兩種都沒錯,問題是高速超車的機會有多少呢?不多吧?既然不多,那何必一直在O/D On的情況下開車呢?




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