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| • #跟帖# 2010年如何買到2009款的新車，假定是新款？ [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-15 | |
| • #跟帖# 集體訴訟也不一定是cash cow，好像80年底奧迪的集體訴訟還沒有完結呢 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-11 | |
| • #跟帖# 主要是他SUA露馬腳的地方很多，我早說過是scam [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-11 | |
| • #跟帖# 估計豐田要抓住把柄狠狠反擊了 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-10 | |
| • #跟帖# 如果真的油門卡住踩幾腳就失去刹車助力了。老頭油門是右腳控製的，所以他油門輕一點發動機轉速下來刹車助力又有了，哈哈 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-10 | |
| • #跟帖# 刹車踩得輕一些，時間久了慢慢的burn brake disc，車子不會停的 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-10 | |
| • #跟帖# 他其實不想馬上停住，他就要這個欲煞不止的burning brake效果， [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-10 | |
| • #跟帖# 老頭是realtor,生意奇差，還有不良曆史記錄，符合騙子的背景 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-10 | |
| • #跟帖# 我懷疑老頭開90邁時左腳踩刹車，右腳踩油門，嗬嗬 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-10 | |
| • #跟帖# 老頭堅持不進空擋（N)，因為他認為會進入倒檔（R)的，嗬嗬 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-10 | |
| • #跟帖# 老頭想發財想瘋了，嗬嗬 [愛車一族] - cintiman88(354 bytes ) 2010-03-10 | |
| • #跟帖# 哈哈，事情就要真相大白了 [愛車一族] - cintiman88(14 bytes ) 2010-03-10 | |
| • #跟帖# 惡搞，豐田不生產割草機 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-04 | |
| • #跟帖# Toyota的錯誤還可能促使政府強製brake override係統 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-03 | |
| • #跟帖# 事實上，自動加速投訴大多數是由於pedal misapplication [愛車一族] - cintiman88(186 bytes ) 2010-03-03 | |
| • #跟帖# 那倒是的，嗬嗬 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-03 | |
| • #跟帖# 可能你說的是狹義的QC，通過耐久性試驗是基本的采購質量條款之一 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-03 | |
| • #跟帖# 幾年前他開新ML500出現了自動加速的事情，跟現在新不新沒有關係 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-03 | |
| • #跟帖# 嗬嗬，如果耐久性試驗沒有完成，根本就不應該進入采購程序。 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-03 | |
| • #跟帖# 不過，我下一輛車還會是梅賽德斯的 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-03 | |
| • #跟帖# 哈哈，這個人投訴的是幾年前他開新ML500的經曆，有問題嗎？ [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-03 | |
| • #跟帖# 20年前，600多奧迪車主也是異口同聲說有自動加速問題，結果是怎樣的？ [愛車一族] - cintiman88(46 bytes ) 2010-03-03 | |
| • #跟帖# 可靠性和耐久性測試的確是屬於QA的管理範疇，也應該由QA管好 [愛車一族] - cintiman88(54 bytes ) 2010-03-03 | |
| • #跟帖# 整個汽車都在他們那裏，有技術能力的話，自己檢測不就行了 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-03 | |
| • #跟帖# 人為失誤的概率遠遠高於剛調試好brake override出問題的概率 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-03 | |
| • 美國運輸部權威何在，為什麽不能主持公道？ [愛車一族] - cintiman88(222 bytes ) 2010-03-03 | |
| • #跟帖# 裝了brake override還會加速，他的腳還在刹車上嗎？我看你是胡說八道 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-03 | |
| • #跟帖# 你可能不知道，在美國基本所有品牌汽車都有SUA自動加速投訴 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-03 | |
| • #跟帖# 回複：你是說奔馳ML500嗎？ [愛車一族] - cintiman88(102 bytes ) 2010-03-03 | |
| • GM指責供應商產品質量問題 [愛車一族] - cintiman88(352 bytes ) 2010-03-03 | |
| • #跟帖# 回複：LATimes: Toyota's Fix is a bust, owners claim [愛車一族] - cintiman88(104 bytes ) 2010-03-03 | |
| • #跟帖# 不是嚇你，幾天前在CNN網站看到一個投訴新奔馳ML500自動加速的 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-03 | |
| • #跟帖# 很多客戶對一些常見故障並不向NHTSA投訴的 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-03 | |
| • #跟帖# 自動加速各家品牌都有，目前沒有那個汽車公司徹底解決了問題 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-03 | |
| • #跟帖# 因為大夥都知道奔馳寶馬的舊車是買得起、修不起的主 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-02 | |
| • #跟帖# 物極必反，估計也到了真相大白的時候了，拭目以待 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-02 | |
| • #跟帖# 萬分之一的消費者，絕對不是大多數！ [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-02 | |
| • #跟帖# 1 媒體瘋了 2 沒有事實依據，估計還是沒有翻身機會. [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-02 | |
| • #跟帖# 很多是自己沒有意識到踏錯踏板的事故 [愛車一族] - cintiman88(167 bytes ) 2010-03-02 | |
| • #跟帖# 一般自動加速多數由人為失誤引起，豐田不好明說而已 [愛車一族] - cintiman88(26 bytes ) 2010-03-02 | |
| • #跟帖# 應該說有一些事故是CTS製造的油門踏板引起，不是全部 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-02 | |
| • #跟帖# 美國車有少數經久耐用的，日車大多經久耐用，這是區別 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-02 | |
| • #跟帖# 回複：為什麽自動加速事故隻有在美國出現的多？ [愛車一族] - cintiman88(115 bytes ) 2010-03-02 | |
| • 為什麽自動加速事故隻有在美國出現的多？ [愛車一族] - cintiman88(509 bytes ) 2010-03-02 | |
| • #跟帖# more reliable with cheaper price， than Toyota， 這樣的車市麵上不存在 [愛車一族] - cintiman88(0 bytes ) 2010-03-02 | |
| • #跟帖# 我的選車經曆--奧迪Q5 [愛車一族] - cintiman88(147 bytes ) 2010-03-02 | |
| • #跟帖# 我開過2天一輛新的PTCruiser，嗬嗬，白送我開都不要 [愛車一族] - cintiman88(108 bytes ) 2010-03-02 | |
| • #跟帖# 德車買得起修不起，開德國車的很多比較有錢是真的 [愛車一族] - cintiman88(57 bytes ) 2010-03-02 | |
| • #跟帖# 大部分自動加速事故都是人為的，跟車子質量沒有關係. [愛車一族] - cintiman88(178 bytes ) 2010-03-02 | |
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