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| • #跟帖# 會不會是自來水應該接在上麵的接口上？看看兩頭接是哪邊漏， [愛車一族] - 史迷(160 bytes ) 2013-06-04 | |
| • #跟帖# 問題一是你換幾次軸承，二是你還要有相應的工具，不同直徑大小的 [愛車一族] - 史迷(279 bytes ) 2013-06-03 | |
| • #跟帖# 你自己先去換個油箱蓋子，把code清了，試試。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-06-03 | |
| • #跟帖# 你可能把選擇開關放在常亮的位置上了，就和門開關無關了。 [愛車一族] - 史迷(155 bytes ) 2013-06-03 | |
| • #跟帖# 自己可以修，但不是那麽容易。有電器和機械兩種可能，要先分析原因。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-05-07 | |
| • #跟帖# 熄火後cooling fan還在轉，有的車是這樣的設計。關鍵是轉多久。 [愛車一族] - 史迷(167 bytes ) 2013-05-07 | |
| • #跟帖# 你是說“敲缸”（knocking)? 單缸熄火造成的敲缸？做個認真的tune up 吧。 [愛車一族] - 史迷(64 bytes ) 2013-05-06 | |
| • #跟帖# 加速時咣當咣當響，而且在車身底下，很可能是排煙管、消聲器，converter [愛車一族] - 史迷(172 bytes ) 2013-05-06 | |
| • #跟帖# 辛苦:) 1/4" allen key socket 加1/4" universal ，再加1/4" 延長杆，應該 [愛車一族] - 史迷(243 bytes ) 2013-04-26 | |
| • #跟帖# 幹得好！這個活最技術的地方，就是調整coil 的鬆緊，也是最危險的地方。 [愛車一族] - 史迷(121 bytes ) 2013-04-21 | |
| • #跟帖# 有cap 和roter, 要換！而且換wire set！換了那麽多，為何不先換這幾件 [愛車一族] - 史迷(178 bytes ) 2013-04-21 | |
| • #跟帖# 對不起，這兩天沒來，耽誤了您的事。 [愛車一族] - 史迷(487 bytes ) 2013-04-21 | |
| • #跟帖# 很可能是brake switch 壞了。這兩個毛病相關，先從簡單的，即switch下手。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-04-18 | |
| • #跟帖# 電池空載在12.6V上，說明不了多少問題，要測負載下的電壓值。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-04-18 | |
| • #跟帖# 同意。我有過相同的經驗。不光是液態的事，還有鉛塊的腐蝕和變形。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-04-18 | |
| • #跟帖# 是發動時不轉（no crank,)?還是轉了不點火？你這麽寫沒人能幫。 [愛車一族] - 史迷(4 bytes ) 2013-04-17 | |
| • #跟帖# 看看caliper 兩個螺絲孔的後麵（或支架後麵），你就知道那兩邊平是為什麽了。 [愛車一族] - 史迷(175 bytes ) 2013-04-08 | |
| • #跟帖# 1cm 有點過了。看不見外側的 end 位移，可能是inner tie rod end的問題。 [愛車一族] - 史迷(277 bytes ) 2013-04-04 | |
| • #跟帖# 把前輪支起來，在前後和上下位置上，用雙手推拉輪胎。 [愛車一族] - 史迷(113 bytes ) 2013-04-04 | |
| • #跟帖# Ford 和GM的一些車，在橡膠墊片的螺絲孔位置上，有金屬圓圈， [愛車一族] - 史迷(453 bytes ) 2013-04-04 | |
| • #跟帖# 說起有趣，去年在巴塞羅那租了手拍檔車，上很陡的大山。 [愛車一族] - 史迷(158 bytes ) 2013-03-31 | |
| • #跟帖# 用這個辦法有兩點很重要注意事項：一是要拔下火花塞中心線， [愛車一族] - 史迷(266 bytes ) 2013-03-31 | |
| • #跟帖# 看在什麽場合。正常平路，一次性從50邁上下到〇，我喜歡用刹車， [愛車一族] - 史迷(405 bytes ) 2013-03-31 | |
| • #跟帖# 正常啊。手排變速箱用油是80w90，外觀特點 一是稠，二是顏色青綠色。 [愛車一族] - 史迷(156 bytes ) 2013-03-31 | |
| • #跟帖# 最簡單的，可能是ignition switch 出問題。 遙控起動bypass ignition switch, [愛車一族] - 史迷(230 bytes ) 2013-03-31 | |
| • #跟帖# 5加侖的空壓機家用很好，很方便。壓力能設定在120 PSI上， [愛車一族] - 史迷(163 bytes ) 2013-03-30 | |
| • #跟帖# 更正：“這個bypass 放在"ignition module"裏”， 應是電阻和bypass [愛車一族] - 史迷(18 bytes ) 2013-03-30 | |
| • #跟帖# 老爺毛病"老爺"修：） [愛車一族] - 史迷(614 bytes ) 2013-03-30 | |
| • #跟帖# 前輪：裏側左右磨損相當，說明pistons 還好。外側，一邊明顯嚴重， [愛車一族] - 史迷(320 bytes ) 2013-03-28 | |
| • #跟帖# 明白了，“拚車”是carpool的意思。 [愛車一族] - 史迷(58 bytes ) 2013-03-28 | |
| • #跟帖# 這類故事有很多，得和常識一起考慮才對。再就是對原出發點的設定。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-03-28 | |
| • #跟帖# 什麽是“Vehicle Miles Reduced ”？ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-03-28 | |
| • #跟帖# 不是。他說的對，是給車內送風的濾器。謝謝回帖：） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-03-28 | |
| • #跟帖# 要不說對太座有罪呢？以後不會拖這麽久了。謝謝！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-03-28 | |
| • #跟帖# 也不全是。我認為這個bar 是設計時就準備犧牲的。 [愛車一族] - 史迷(139 bytes ) 2013-03-27 | |
| • #跟帖# 知名度高了，就會很忙：）） 謝頂不禿！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-03-27 | |
| • #跟帖# 挺好的，太勤也沒必要。謝謝1 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-03-27 | |
| • #跟帖# 以前的老車都多數沒有。這是老革命遇到新問題，可以諒解：）） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-03-27 | |
| • #跟帖# 你說的前大燈是不是指DRL？ DRL和高燈用相同的燈絲，隻是電流控製不同。 [愛車一族] - 史迷(51 bytes ) 2013-03-27 | |
| • #跟帖# 可能上次加少了。這次換完後，仔細檢查油尺，並且每周查一次。 [愛車一族] - 史迷(192 bytes ) 2013-03-27 | |
| • #跟帖# 不光是鬼，還是鬼中的老大：））謝謝回帖！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2013-03-27 | |
| • #跟帖# 還是你厲害啊：）Pilot太近了，拐彎也出不來的。謝謝回帖！ [愛車一族] - 史迷(83 bytes ) 2013-03-27 | |
| • 趕活記（下）----拆三個螺絲能有多難？ [愛車一族] - 史迷(3994 bytes ) 2013-03-27 | |
| • #跟帖# 我要說的是20萬。不知怎麽打出”二百“來：）） [愛車一族] - 史迷(123 bytes ) 2013-03-23 | |
| • #跟帖# 站在老大這兒。燒機油並不冒黑煙（會有蘭煙）， 而且會多點勁，不費汽油 [愛車一族] - 史迷(161 bytes ) 2013-03-23 | |
| • #跟帖# 140 mile, 對前懸掛的易損件來說，已經很高了。 [愛車一族] - 史迷(511 bytes ) 2013-03-23 | |
| • #跟帖# 第一次在這遇到你：） 做牛是好，隻吃草，卻出肉和奶讓人類享用：）） [愛車一族] - 史迷(13 bytes ) 2013-03-20 | |
| • #跟帖# 每個車都有自備的千斤頂。不過，你最好別自己幹。：） [愛車一族] - 史迷(368 bytes ) 2013-03-19 | |
| • #跟帖# VW 也有的車沒有Transmission的dipstick。 [愛車一族] - 史迷(196 bytes ) 2013-03-19 | |
| • #跟帖# 停時拉上手閘了嗎？可能是手閘的cable seized。就是說， [愛車一族] - 史迷(134 bytes ) 2013-03-19 | |
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