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• #跟帖# 以前的Camry和Corolla也是同樣的設計 [愛車一族] - TBz(257 bytes ) 2012-12-21 | |
• #跟帖# 你說的“同等粗細電線”如果是指電線的截麵積,隻要夠大,就沒問題。 [愛車一族] - TBz(260 bytes ) 2012-12-21 | |
• #跟帖# 這是個嚴重的問題。但是你並沒有說全 [愛車一族] - TBz(258 bytes ) 2012-12-20 | |
• #跟帖# Good one. [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-20 | |
• #跟帖# 換四個,以後每隔6000邁作Rotation。. [愛車一族] - TBz(119 bytes ) 2012-12-19 | |
• #跟帖# 真的是誇你 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-17 | |
• #跟帖# 大智若愚嘛 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-17 | |
• #跟帖# 下次設計一個7點的,或者索性13點,讓DIY的人們根本不知道從哪裏找牙 :-) [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-17 | |
• #跟帖# 沒有問題。 [愛車一族] - TBz(154 bytes ) 2012-12-13 | |
• #跟帖# 好好好!Enjoy Your New Car! [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-13 | |
• #跟帖# 把變速箱拆了,挺好 :) [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-13 | |
• #跟帖# 不錯,技術進步了。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-11 | |
• 最近報紙上報導,Chevy Volt的生產成本是九萬美金 [愛車一族] - TBz(264 bytes ) 2012-12-09 | |
• #跟帖# 路麵確實不算太糟,不過,車道之間有雪,換道時必須有單側車輪開上去的情形,這時候往往容易失控, [愛車一族] - TBz(612 bytes ) 2012-12-08 | |
• #跟帖# 這是錯誤的開端 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-07 | |
• #跟帖# 不一定。要是滿載,被撞以後不會偏多少,容易打方向糾正。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-07 | |
• #跟帖# OMG!撞碎了 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-07 | |
• #跟帖# 你是個好人,願路上多一些像你這樣的人。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-07 | |
• #跟帖# 我明白你的意思,隻是要再進一步分析 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-06 | |
• #跟帖# 非也。對牆而撞,大車和小車是不一樣的。等我寫一篇分析。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-06 | |
• #跟帖# 車撞牆的例子,值得仔細分析。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-06 | |
• #跟帖# 沙石之類的磨的 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# 有些人喜歡,覺得酷,標新立異,與眾不同 [愛車一族] - TBz(83 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# “動量守恒僅限於理想剛體”?土鱉,你真的要複習中學物理了。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# 動量守恒需要一定是理想剛體嗎? [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# 嗯。 [愛車一族] - TBz(97 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# 數據是每百萬輛車每年的死亡人數,不是事故後的死亡率。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# WHAT? [愛車一族] - TBz(32 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# 兩個球都木有事 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# 我還怕大車被小車crush呢! [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# 你自己不會把SMALL CAR去掉以後再比較? [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# Tahoe把Yaris撞飛,Yaris裏不見得會死人,Tahoe裏說不定就死人了 [愛車一族] - TBz(25 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# 這個我同意 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# 土鱉:你可以把跑車和兩門車等等去掉,然後比較Car和SUV,是不是56:28? [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# 土鱉留意:Car和SUV,哪個更容易翻車死人? [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
• 更詳細的數據給土鱉:不同類型的車,哪個死人更多? [愛車一族] - TBz(70 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# 土鱉:“再怎麽碳纖維安全氣囊,SIZE和WEIGHT擺在那裏呢。” [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# “那些開大CAR的人也許跟開SUV的人一個心態”,所以我讓你比這兩類 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# 你可以拿大Car和大SUV比啊,或者大Car和中SUV比,也行。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# 是啊,從沒有被追尾過,總是想當然。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# 不客氣。 [愛車一族] - TBz(50 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# 這是所有的死亡數據,包括土鱉你說的SUV翻車也在內,自己比較Car和SUV吧 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# 不知道,我沒有觀察到RAV4比Tahoe開得快,無論是城市還是高速路上。 [愛車一族] - TBz(54 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# 這個我同意 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# 看看同級的Cavalier用什麽胎 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
• 數據給土鱉:大車和小車哪個死人更多? Car和PuckupTruck哪個死人更多? [愛車一族] - TBz(56 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# “再怎麽碳纖維安全氣囊,SIZE和WEIGHT擺在那裏呢。” [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# 你看那窄窄的輪胎,就知道了 [愛車一族] - TBz(44 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# Corolla的操控,就不要顯擺了。 [愛車一族] - TBz(185 bytes ) 2012-12-05 | |
• #跟帖# Size matters, a lot. [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
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